想買F16的國家都悠著點！美國把它的機翅膀外包給印度造了

為了拿下印度目前正在進行的100多架新型戰機招標案，美國洛克希德·馬丁公司於當地時間9月4日放出了一記大招：為表美方對印度空軍的誠意，今後所有F-16戰機機翼的生產工作，都將交由洛馬在印度的主要防務合作夥伴塔塔集團來負責。

「老弟，該照顧的我可都照顧了，接下來該怎麼做你應該清楚吧？」

別看洛馬只是將F-16的機翅膀交給了印度來造，在目前這個「支持美國製造就是最大政治正確」的大環境下，洛馬能頂著特朗普政府的巨大壓力向印度讓利，實屬不易。

雖說4代機機翼的技術層級沒有航電系統和發動機來的高，但好歹也算是高新產業，對於第二產業佔比不足25%、年輕人口超過幾億的印度來說尤其如此。要養活這樣一個高新產業，對資金、技術和勞動力素質都有著相當的要求。如今美國提供天時，印度負責地利與人和，如果能夠雙劍合璧，既能夠為印度航空工業提供一個難得的練手機會，也能給印度創造大量技術崗位。而洛馬也能借用印度的土地和人力極大降低F-16的生產組裝成本，可謂一舉兩得。

這並非洛馬和塔塔的第一次防務合作，早前他們就曾把阿帕奇的生產線轉移到了印度

不過如果僅僅只是轉讓機翅膀的生產線，恐怕也還是不能滿足印度的胃口。洛馬之所以願意將F-16部分部件的生產工作外包給印度，主要還是為了拿下印度現在的100多架新型戰機的大單。印度人當然清楚這樁買賣就是買方市場，因此從一開始就和洛馬打開了天窗說亮話：除非美國把F-16的全套技術和生產線都轉移到印度來，否則這樁交易免談。

美印雙方關於F-16這檔子的扯皮也不是一天兩天了，早在如今這個新型戰機招標案之前，洛馬就想著用轉讓F-16關鍵技術這招套印度入瓮，那會兒和F-16爭的還只有瑞典薩博公司的「鷹獅」戰機。洛馬、印度空軍和薩博這段三角戀的關係十分複雜，印度空軍對F-16含情脈脈，但洛馬只想著用空頭支票撈一票走人；薩博倒是真有心把鷹獅的技術和生產線雙手奉上，然而印度空軍對此卻又不冷不熱。

正如同所有三角戀最後的結局那樣，洛馬、印度空軍和薩博的這段孽緣最終也不可避免的走向了破裂。為了避免再有洛馬這樣的奸商攪亂市場秩序，印度在新型戰機招標案中把選擇範圍和邀請產商都擴大了幾倍。深知自己玩脫了的洛馬可算從中學到了心急吃不了熱豆腐的道理，轉而採取了更為穩健保守的營銷策略，比如先允諾將F-16的機翼生產外包給印度，爭取顧客好感，往後再慢慢的放長線釣大魚。

美國此番之所以能夠同意將F-16的機翼生產工作轉交給印度，除為了百架新機的訂單之外，或許還有著扶持印度航空工業的考慮。美國一直都有心將印度栽培成印度洋上的強力盟友，可惜印度的軍工實力和這個宏偉願景實在不相匹配，別說夠不著北邊大國的一個零頭，就是連老冤家巴基斯坦也難匹敵。就在洛馬宣布要將F-16機翼生產工作轉交給塔塔的當天，印度焦特布爾空軍基地才摔了1架由HAL改裝過的米格-27。來日方長，誰又能知道，到頭來洛馬這步棋是養肥了印度市場，又或者是砸了自己招牌呢？

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