客機除了運人運貨，竟然還能運太空梭？客機在特種運輸的大作為

太空梭的時代已經落幕。而回顧太空梭的時代，太空梭準備升空時無外乎是兩種狀態：一，在地面如同火箭一樣發射，二，由特種飛機背負式發射。而背負太空梭的特種飛機十分令人意外：竟然是一台民航客機被用於太空梭的背負式起飛。無獨有偶，近年來開始頻繁進入人們眼球的前蘇聯安225運輸機也是被用於背負暴風雪號太空梭升空的。客機在特種飛行領域上算是常客了。

客機與運輸機，轟炸機在特種飛行上從來都是互相競爭，互相借鑒的關係。運輸機改裝的特種飛機最有名的是AC130，轟炸機往往被改成加油機或者預警機，就像我國的圖4。而客機的改裝則層出不窮，又是被用來背負運輸機，又是被用作空中司令部。用作空中司令部可以理解，畢竟民航客機考慮到了旅客的舒適性，首腦專機從來都是客機多於軍用飛機。並不是說作為軍隊的頭領必須吃點苦，而是因為軍隊的腦部是必須優先保障安全與其工作環境的。此外，客機自身相比起運輸機，轟炸機也有優點。運輸機由於運輸大件的軍備，因而貨倉的開口必須要大，機體也需要擴大才能放入大件軍備，從一開始便沒有考慮到供人乘坐的舒適性，適航性與航程也受到限制。

而客機作為企業的生產工具，其各個成本必然經過了市場的考驗，節省燃油並且有著大航程，對於特種飛機而言這些都是痛點，因此把有著先天優勢的客機改造作為特種飛機自然不在話下。

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