這個國家有中東第三的製造業能力，擁有美蘇兩系坦克還有中國坦克

原標題：這個國家有中東第三的製造業能力，擁有美蘇兩系坦克還有中國坦克

伊朗在1979年伊斯蘭革命後國際形勢急轉直下，但也因此開始了國防現代化，並且對製造業進行了較大的投入。應該說，伊朗的裝備水平在中東地區雖然不算好，但要算與自產相關的研發、維護能力，伊朗是排在以色列和土耳其之後毫無爭議的中東第三（如果土耳其不算是近東的話）。

在巴列維王朝時期，伊朗陸軍以美系和英系坦克為主，這一構成延續至1990年代才開始發生變化。換言之，兩伊戰爭期間伊朗陸軍的主幹裝甲力量是巴列維王朝的遺產，包括美國的M47、M48坦克和M60坦克，以及英國製造的「酋長」（Chieftain）坦克，這些都屬於戰後第二代主戰坦克。不過在伊朗徹底斷絕從美國和以色列的零備件供應後，隨著兩伊戰爭的戰損以及裝備老化，上述三種坦克的裝備數量處於下滑之中，時至今日，大約有100輛「酋長」系列（包括Mk.IIIP和Mk. VP，也可能包括更好但備件更少的Fv4030型）坦克、至多170輛M47M、150-300輛M60A1和180輛左右的M48A5坦克仍然在役。儘管這些代表60年代技術水準的坦克已顯性能過時，火力、觀瞄系統、防護能力和動力系統都已有所欠缺，無力對抗戰後第三代主戰坦克和更新型的各類反坦克導彈，不過考慮到伊朗所面對的對手同樣缺乏體系化火力，維持較大的坦克車隊規模同樣有一定的戰略價值。

伊朗的M47M坦克

伊朗的M48A5在兩伊戰爭中

伊朗的M60A1坦克

伊朗現役的「酋長」坦克

不過伊朗人在面對嚴苛的國際制裁的情況下，並不想隨意拋棄這批性能較為過時的坦克，相反，他們在兩伊戰爭結束後反而開啟了將M47M、「酋長」和M60A1這三個型號以及英國製造的Fv101型「蠍」式裝甲偵察車（接近輕型坦克）的國產化近程，當然，進展緩慢。伊朗最早仿製的是M47坦克，仿製型號成為「薩巴蘭」（Sabalan）坦克，增加了激光測距儀和新的側裙板，不過沒有批量；伊朗人仿製了「酋長」坦克在2006年結出成果，換裝了功率更大的發動機、增加了保護電子設備的減震系統、白光和紅外觀瞄系統、激光測距儀等，將其命名為「勇士」主戰坦克（Mobarez, ?????），現役數量可能為50輛；仿製的M60A1坦克，稱之為「劍」式坦克（Samsam），可以配備反應裝甲，採用EFCS-3型火控系統以及激光告警和紅外屏蔽等新技術，但仍在改進之中；1997年開始仿製英國Fv101型裝甲車，稱之為「野馬」（Tosan）輕型坦克，2008年研製成功，使用低膛壓90毫米炮，或者兩具「颱風」（Toophan, ???? ?????, 陶式反坦克導彈伊朗版）反坦克導彈發射管，不過只裝備了20輛，全部列裝伊朗伊斯蘭革命衛隊。2016年，伊朗推出了「提阿姆」（Tiam）坦克，被認為融合了M47M和59式的技術，目前該型坦克尚未批量生產。

薩巴蘭坦克

「提阿姆」坦克

「勇士」主戰坦克

「劍」式坦克

「野馬」輕型坦克反坦克版

「野馬」輕型坦克

不過，在沒有西方支援的情況下，美系和英系坦克終究難以為繼。在兩伊戰爭時期，由於大量戰損，伊朗轉而尋求價格便宜供貨無憂的蘇系坦克，當然，伊朗還是從第三方進口蘇制坦克，沒有直接向蘇聯購買。伊朗在1981年從利比亞獲得了60輛T-54和65輛T-55，1982年從敘利亞獲得了120輛T-55。另外，伊朗從中國進口了約300輛59式坦克和500輛69式主戰坦克，從朝鮮進口了150輛「天馬虎」型坦克。中國的69式相當於T-54的改進型，而「天馬虎」則為T-62的朝鮮生產型，「天馬虎」性能略好。加上從利比亞獲得的65輛T-62以及敘利亞援助了100輛T-62，這批T-54/55/62系列坦克除去戰損外在2010年時還有540輛在役，其中T-62大約有50輛左右還在服役。

伊朗現役的T-54坦克

伊朗的T-62坦克

到了90年代，蘇聯解體，伊朗與俄羅斯關係開始正常化。1994年，伊朗從俄羅斯進口了一批480輛T-72S坦克，這是伊朗獲得的第一款准三代主戰坦克。這個在1982年黎巴嫩戰爭1991年海灣戰爭中被打爆了的坦克，同時也是伊朗在兩伊戰爭中面對過的對手，終於最終加入伊朗陸軍，成為伊朗陸軍的中堅力量。有資料稱，伊朗目前有538輛T-72S和25輛T-72M1。

伊朗的T-72

伊朗的T-72

伊朗人同樣試圖基於這批俄系坦克進行改進，其成果也頗為可觀。伊朗對本國的T-54、T-55和59式、69式坦克進行了升級改造，出現了「使者」-74（Safir-74，????）、T-72Z和72Z型三種改進型號。這三種坦克基本都是增加了附加反應裝甲，用烏克蘭的V46-6型柴油機替換了老式發動機，用自行生產的HM-49L型（仿製美國M68型）105毫米線膛炮取代了原有的100毫米火炮，配合EFPC-3-55型火控系統和激光測距儀實現了火力的大幅度提高。這三個型號大約有400輛，不過仍處於改進型一代坦克的水平。

使者-74型坦克

T-72Z型

對於伊朗來說，最重要的坦克改進型，也可以認為是伊朗自行研發的坦克為「佐勒菲卡爾」系列坦克（Zulfiqar，????????），該項目始於1993年，其融合了包括M60和T-72的多項技術，或者說底盤更多沿用M60的技術，而火炮則使用T-72的2A46型125毫米滑膛炮，兩者之間有伊朗自己的技術特點。「佐勒菲卡爾」-1、2、3三個型號，技術跨度較大。佐勒菲卡爾-1的性能較為平庸，而佐勒菲卡爾-3技術則有顯著提升，基本可以達到二代坦克末期的水平。佐勒菲卡爾-1大約生產了150輛，佐勒菲卡爾-3則生產了約100輛。

數次露面均有不同的佐勒菲卡爾系列

佐勒菲卡爾-3已有不錯的提高

當然，伊朗坦克車隊主體現在遠遠談不上現代，整體以二代水平為主，美系和蘇系混雜會給後勤帶來困難，不過也給伊朗製造工業以融合兩者的可能性。而伊朗目前與俄羅斯關係良好的情況下，其坦克發展路徑也受到俄羅斯的大量影響。在2016年，伊朗推出了「打擊者」（Karrar）型坦克，其受到了T-90MS的影響十分顯著。「打擊者」主要還是沿用了T-72的設計思路，可能採用了部分T-90的技術，其動力可能採用1000-1200馬力柴油機，具備准三代坦克的技術性能。「打擊者」的出現是伊朗坦克研發的重要里程碑，是其邁入戰後第三代主戰坦克門檻的關鍵。如果一切順利，伊朗將會裝備800輛該型坦克，以全面替換龐大、複雜而老舊的坦克。不過具體如何，還需要進一步觀察。

新型打擊者坦克

打擊者坦克

伊朗的坦克發展是伊朗伊斯蘭革命後製造業的縮影，現在很顯然已逐步走出巴列維遺產和兩伊戰爭權宜之計的影響，開始走符合伊朗需求的發展路徑，放眼中東幾乎是獨一家。不過，在周邊大量存在的M1系列坦克、「勒克萊爾」等第三代坦克，伊朗坦克毫無疑問也缺乏真正的對抗能力，在地區內相對強大的研發和生產能力背後有著伊朗人太多的無奈。

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