中美兩國汽油標號為什麼不同？解析汽油標號背後的貓膩！

對於有車一族來說，給車加油就像自己去飯館是吃飯一樣正常，小編每次去加油站加油，加油站小哥哥就忽悠小編加95號油，還表示：「你的車好，加92號油對你的車不好」，這個時候，小編總這樣回應：「就加92號的，壞了正好換賓利！」

作為我們村的車神，小編覺得國內汽油的標號實在太虛假，去年還是97號、93號的汽油，油品升級後居然變成95號、92號汽油了，這裡面其實有很多貓膩，小編不吐不快！

眾所周知，汽油是烷類液體，理論上，汽油標號是衡量汽油中正庚烷和異辛烷的成分含量，跟什麼鉛含量、硫含量根本沒有關係，正庚烷抗爆燃性好，異辛烷抗爆燃性差；

我國之前國四標準推行97號汽油和93號汽油，官方解釋是：97號汽油富含97%的異辛烷，3%的正庚烷；而93號汽油富含93%的異辛烷，7%的正庚烷；

到了國五標準，說是油品升級，如今居然推行95號汽油和92號汽油，官方這次的解釋是：95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷；而92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；

明明是油品升級，為什麼國內油號居然統一降標號了呢？

為什麼解釋這個問題，我們來看一下美國汽油標號，美國石油工業非常發達，美國推行87號，89號，91號，92號，93號汽油；

美國官方解釋：87號汽油富含87%的異辛烷，13%的正庚烷；而93號汽油富含93%的異辛烷，7%的正庚烷；

看到這裡，可能小夥伴們的問題就來了：美國的汽油標號居然不如我國高？難道美國的汽油工業比中國落後？

非也，秘密在於中美兩國用了不同的測量方法，就像美國的汽油單位是加侖，我國的汽油用升一樣，美製加侖比升的單位大的多；

汽油辛烷值的測定目前國際上主流有三個標準：

研究法，(RON)，中低速溫和駕駛的情況下對辛烷值的測定，這種方法測量下的辛烷值虛高，但我國就使用這標準確定汽油標號；

馬達法，(MON)，暴力駕駛高負荷狀態下對辛烷值的測定；

抗暴性，(RON + MON)/2，研究法和馬達法的平均值，這種方法測量下的辛烷值接近真實值，美國就採用這標準確定汽油標號；

同一個辛烷值的汽油，由於測量標準的不同，結果就導致中美汽油編號差異很大：

國4標準(RON)：90，93，97；

國5標準(RON)：89，92，95，98；

美國標準(AKI)：87，89，91，92，93；

下面，小編直接給出換算值：

國5的油號標準虛高，國內98號汽油只相當於美國89號汽油；國內95號汽油只相當於美國最低檔次的87號汽油；

國4的油號標準更虛高，國內97號汽油只相當於美國87號汽油；

汽油的標號不同，所以抗爆燃性不同，一般來說，標號越高的汽油，性能越強，比如專業賽車，就需要加100標號的汽油；

不過，很多東西都有木桶原理，通俗的說，就是發動機性能和汽油性能需要匹配，如果你的車是小排量車，那就應該加92標號的汽油，你加了95號汽油也沒有關係，只不過白白浪費錢而已；

如果你的車是大排量車，那麼，應該加95號汽油，如果你為了省錢，加92號汽油也沒關係，頂多動力差一點，但對車沒有多大影響，發動機不是那麼容易壞的；

最後，小編認為，能加92號汽油，就盡量加92號汽油，95號汽油真心沒必要，汽車是個很粗的東西，千萬不要當寶，否則只能被加油站的小哥哥牽著鼻子走！

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