抗美援朝志願軍遭美軍空襲：一次被炸死八位團職領導

原標題：抗美援朝志願軍遭美軍空襲：一次被炸死八位團職領導

朝鮮戰爭期間，美國投入到戰場上的空軍和海軍的飛機約1200架。美軍依靠其空軍的巨大優勢，掌握了整個戰場的制空權。一般每天出動數百架次到1000餘架次飛機執行作戰任務，並晝夜出動。

對於志願軍來說，整個戰場不分前方和後方，不分晝間和夜間，都必須時刻注意防空襲問題，不但人員、車輛在晝間需要疏散隱蔽和嚴密偽裝，而且醫院、倉庫和臨時物資存放點也都必須嚴格隱蔽或偽裝，夜間必須嚴格火光、燈光管制，否則稍一疏忽，就會遭到不必要損失。

戰爭期間，志願軍各軍和炮兵部隊、後勤部隊都有遭受空襲的情況。據不完全統計，1950年10月25日至11月8日，僅半個月時間，即遭美軍空襲傷亡數百人，損失大小汽車330餘輛、火車皮30節、各種炮7門、汽油99桶，遭空襲的單位包括志願軍直屬隊，第39軍和第42軍指揮所，第112、第114、第126師指揮所，後勤第1分部等。11月25日，志願軍司令部遭空襲，志願軍司令部辦公室秘書、毛澤東的兒子毛岸英和參謀高瑞欣犧牲。12月12日至14日，僅兩天時間，前方作戰部隊、汽車第4、第9團和後勤第二分部即被炸毀汽車101輛。第五次戰役第一階段遭受空襲的師、團兩級指揮所有8個。

志願軍在戰場上犧牲的師以上領導幹部絕大部分是遭美軍空襲犧牲的，1952年5月15日，第40軍第118師師部遭空襲就犧牲了師長和參謀長兩名師領導；1953年6月26日，志願軍第1軍第7師第19團團部遭空襲，犧牲團長、團政委、團副政委、團參謀長、團副參謀長、師組織科長、師後勤處長和政委等8名團職領導。志願軍全部行動均在美軍飛機炸擾的威脅下進行，影響了整個戰爭機器的正常運轉。志願軍沒有制空權，如何有效地解決防空問題，成了能否生存，能否堅持作戰的第一要務。

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