繼尾鉤著陸飛行成功之後，歷經三十餘載的光輝迎來了首次空中加油

印度的LCA戰鬥機第一次測試空中加油

2018年9月4日星期二，印度製造的光輝戰鬥機今天首次進行空中加油試驗，在其開發周期中邁出了重大一步。

由印度國家飛行試驗中心試飛員組隊長拉傑夫喬希駕駛飛機進行了空中加油試驗，這是擴大單發光輝戰鬥機航航程的關鍵一步，也是最終獲得定型證書的關鍵一步。

星期二下午1點後進行的加油測試實際「干」連接。換句話說，印度空軍的Il-78加油機和光輝戰鬥機之間通過空對空加油探測器對接，但實際上沒有燃料交換。計劃將進行九次進一步的測試以驗證這種加油能力，包括實際加油測試。

安裝了空中加油探測器的光輝戰鬥機

光輝的空對空加油探測器由科巴姆設計。

據消息人士透露，光輝戰鬥機完美地複製了空中加油的計算機模擬曲線，這些模擬是由與光輝計劃相關的工程師在地面上進行的完全一樣。

安裝了空中加油探測器的光輝戰鬥機

印度空軍目前運營著9架符合初始作戰標準的光輝戰鬥機。這些噴氣式飛機由位於泰米爾納德邦的蘇魯空軍基地第45中隊飛行，外號「飛行匕首」。

印度空軍訂購了40架光輝 Mk1戰鬥機，並將獲得另外83架光輝 Mk-1A戰鬥機，這些戰鬥機將比已開發的少數戰鬥機更具能力。

光輝作為一種多用途戰鬥機，還要進行多種整合測試。雖然以色列製造的德比空對空導彈已成功整合到光輝，但該飛機仍然需要整合俄羅斯製造的GSh-23機炮，同時加裝加油管擴大其飛行範圍。同時，光輝維護保養困難的毛病，印度斯坦航空公司的工程師正在開展這一工作。

印度斯坦航空有限公司（HAL）將在完成首批系列生產平台（20架）後繼續建造下一批 20架。

光輝測試外國空空導彈

最新的光輝 Mk2飛機將配置更高的推力發動機，AESA雷達，內部電子戰套件，高級機載制氧系統，更大的內部燃料容量，更大的有效載荷能力和更好的性能。

光輝

在LCA Mk2基礎上，適合航母甲板飛行的艦載機設計已經完成，細節設計正在進行中。

印度近日在果阿陸上航母訓練基地剛剛完成光輝的尾鉤著陸飛行，不過可靠性不高，印度海軍明顯害怕，拒絕訂購。

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