你可能並不知道 勞斯萊斯究竟在哪些方面一直在努力

專訪：勞斯萊斯汽車有限公司中國區總監李龍先生

這是一個很高端的話題

有的人喜歡將勞斯萊斯稱之為圖騰，但有的人卻喜歡把勞斯萊斯當成一本科普，因為在這裡面有太多你根本就想像不到的學問，關於自然、藝術、潮流、甚至人文。

你也許知道，身邊哪部分人會將勞斯萊斯定為自己的終極目標，但你可能並不知道，勞斯萊斯試圖又期望想影響哪部分人群？這似乎更像是一種數學公式。

每一年，胡潤報告在統計超高凈值人群時，國際標準是可支配資產在3000萬美金之上，不包括房產。大概的意思是，這部分人可以隨時變現拿出3000萬美金的現金。而更驚人的是，在中國每年這個人群都是超過兩位數的增長。

曾經勞斯萊斯對這部分人群做了一個調查，他們將藝術品、探險活動、慈善、投資、還有汽車和珠寶這些大類放在這些人群裡面讓他們去做出喜愛程度的排序，得出的結論是，他們幾乎將藝術品與慈善放在首位，然而對汽車的需求比例只佔到10%，這裡解釋一下，並不是他們所擁有的汽車太多，而不知道下一輛車該選什麼，而是他可能會花幾億買一幅畫，但是他根本不會考慮去買一台超豪華汽車，他們甚至會搭公交或騎自行車出行，因為他們對一輛汽車的慾望已經變得很低。

而勞斯萊斯一項重要的任務是如何做到去影響這部分人群。所以勞斯萊斯更多去選擇了他們的共同之處，那就是藝術品。這也讓我們不難發現，為何勞斯萊斯正在通過一切的努力，讓自己的每一款座駕都能變成一款經典永恆的藝術佳作。

其實這並不容易，因為首先必須要製造出一輛勞斯萊斯，為客戶提供頂級奢華、舒適、魔毯般的駕乘體驗，並在此基礎之上，藝術還必須得升入骨髓。

這所有的前提是，勞斯萊斯依然是一輛汽車，但不同的是，從設計開始，他們已經超出了對汽車的理解。勞斯萊斯的特點是獨一無二的設計、高級定製、非凡的手工藝和對材質的至高臻選，這與其他品牌有著本質上的區別。在保持優勢的同時，勞斯萊斯還非常樂於擁抱新技術。例如即將在寶馬全新一代X5上採用了iD7有極大的可能會在以後運用到勞斯萊斯的所有新車型中，而值得期待的是，這種傳統功能的實現，勞斯萊斯會展現出更為極致細膩的體驗方式，所以，勞斯萊斯的進步來自於多個維度，比如第八代幻影配備的電器系統就是寶馬集團有史以來使用率最大也是最先進的電器元件。

那麼只要是一輛車就會擁有獨特的性能，因為性能能展現一輛車機械上的內涵。 比如勞斯萊斯的SUV庫里南，可以在全路況下行駛的具有純正越野體驗的汽車。它擁有6.75升雙渦輪增壓V12發動機，能夠提供足夠的動力性，同時它是全時四驅的設計，涉水深度在所有超奢華SUV車型裡邊也是最大的，達到540毫米。

在滿足性能條件之後，接下來才是勞斯萊斯對一輛汽車專屬的定義，例如在第八代幻影推出以後，更大程度涉及到隱私的功能，這款車在車門上設有一個按鈕，可以一鍵啟動電動隔屏，將駕駛席和乘客席進行分隔，乘客可以選擇隔屏透明或者不透明的設置，以保證後排乘客的隱私性。同時為了保證前後排能夠進行有效溝通，設有一個內部的通訊系統，可以通過按鍵與司機直接交流。在隔屏下部設有一個通道，可以隨時進行物品傳遞，方便前後排進行溝通。

而在功能滿足於人們的期待之後，最後則是藝術的升華，也是勞斯萊斯最大的一項挑戰，從而也讓勞斯萊斯一直被稱為車輪上的藝術品。

舉個例來說，勞斯萊斯在研發第八代幻影的時候，特別希望能有一項產品特點，能夠真正現出藝術的內涵，最後藝境藏珍畫廊由此而生，這既能展現出獨有的價值觀，又能看到它的設計哲學。藝境藏珍畫廊的靈感來自於17世紀的微型畫。當時微型畫跟宗教密切相關，在歐洲非常流行，貴族們會隨身帶著自己鍾愛的小型微縮圖，即使在長途旅行中，也能夠隨時隨地進行欣賞或者禮拜。勞斯萊斯將這個靈感精鍊在第八代幻影的藝境藏珍畫廊中，能夠啟迪車主衍生自我的思考。

車聞社後語

其實每次與勞斯萊斯汽車有限公司中國區總監李龍先生的專訪，最大的收穫是能看到勞斯萊斯華麗外表下的另一面，能站在塔尖上，靠的並不是勇氣，而是實力，只有不斷激發創新的意境，才能帶來更為極致的產品。

文/孟笑宇

主編/孟笑宇

chewenshe@sina.com

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