歷史上那些想把汽車開上天的傢伙們

人類對於兩種事情自古痴迷：一是能更快的移動，二是飛。1903 年萊特兄弟上天之前，汽車成就了人們快速移動的夢，那麼汽車再能飛豈不是更好？！所以 20 世紀就出現了這麼一些腦洞大開的 「飛車」。當然，之所以如今沒有漫天飛汽車，還是因為那玩意確實不靠譜。

Tampier Avion-Automobile (1921)

1921 年，René Tampier 設計並建造了一台使用低功率發動機的車形飛行器。「起落架」 所承載的機體就是一台汽車，機翼設計成可摺疊樣式，不會影響在路上的正常駕駛。Tampier Avion-Automobile 只造了兩台，但上沒上過天誰也不知道。

A.H. Russell』s Machine (1924)

來自美國新澤西州納特利的 A. H. Russell 發明了這台車頭帶螺旋槳的 「飛車」。有兩層機翼在車體上，頗有飛機的樣子。可以肯定的是它沒上過天。

A Combined Car, Boat and Aeroplane (1928)

這台車的設計十分全能：它有汽車、飛行器和船三種功能！可是沒人能證明它上過天，也沒人能證明它下過水。

Jess Dixon』s Flying Auto (1940)

除了這張來自美國阿拉巴馬的剪報照片以外，沒有證據能證明這台 「飛車」 的存在。照片上的主人公叫 Jess Dixon，他聲稱自己發明了能飛的汽車，而且實現了垂直起降。發動機馬力為 40 匹，腳下的踏板可以控制尾翼，據說最高飛行速度可達 160 公里/小時，還能空中懸停、向後和側飛。

Ted Hall』s NX59711 (1946)

工程師 Ted Hall 發明了這台 「飛車」，它搭載了一顆 130 匹馬力發動機，飛行極速可達 177 千米/小時！美國德州的 Portable Products Corp 公司甚至還考慮過批量生產 Hall 的飛車。這是 20 世紀以來最靠譜的設計之一。

Fulton FA-2 Airphibian (1946)

Robert Edison Fulton Jr 設計了這台 Fulton FA-2 Airphibian 飛行汽車。它採用全鋁機身，獨立起落架，由一台 6 缸 165 匹馬力發動機驅動。此型號飛車一共造了四台原型機，都通過了飛行測試。

ConvAirCar Model 118 (1947)

Theodore P. Hall 設計了這台 Convair Model 118 ConvAirCar 飛行汽車，該車共製造了兩台。位於加州的 Consolidated Vultee Aircraft Company 公司十分期待將其量產，但第一台原型機試飛時因燃料用盡而迫降，試飛員稱：「飛機油表還顯示有油，但汽車的油表歸零了！」最終計劃擱淺，該機沒能量產。

Stout Mockup (1950）

Stout 是一家專門生產飛行汽車的公司，照片中顯示的是該公司推出的飛行汽車，但沒有安裝機翼。很顯然，這家公司的經營路線決定了倒閉的命運。

Piasecki AirGeep (1958)

Piasecki VZ-8 AirGeep 誕生之時，直升機已經十分普遍。所以美國軍方採購了大量這種飛行汽車用于軍事訓練和培養直升機飛行員。AirGeep 經歷了 7 個版本，兩個螺旋槳位於車輛前部和後部。最終因故障率太高而被軍方放棄。

Moulton Taylor』s Aerocar II (1964)

Moulton Taylo 設計的 Aerocar II Aero-Plane 就是一架標準的輕型固定翼飛機，他只是設計了機翼和動力系統，隨後又加上了一個玻璃鋼材質的 「車體」。因為它沒有在地面行駛需要的汽車結構，所以重量有所減輕。

AVE Mizar (1971)

1971 年，美國加州 Advanced Vehicle Engineers 公司決定設計一款致敬 ConvAirCar 的飛行汽車。設計團隊買了一台福特 Pinto，又將一架 Cessna Skymaster 「天空大師」 焊在了車上。在陸地上時 Pinto 的汽車發動機可以驅動飛車前進和起飛，降落時則用汽車的剎車系統減速。可惜在 1973 年，也就是公司決定大規模量產的前一年，原型機改型在試飛時發生了事故：半空中右側機翼脫落，飛車墜毀，AVE 公司創始人 Smolinski 和 Harold Blake 雙雙喪生。

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