大國空軍紛紛拋棄殲擊轟炸機，驚鴻一現的國產版蘇34也沒消息了

軍情 09-07

說起來你可能不信，隨著殲-16新型重型多用途戰鬥機的持續批產，和殲轟-7A「飛豹」戰鬥轟炸機的停產，殲擊轟炸機這一機種，或許就已成為中國空軍未來將會消失的一個名詞。其中，西方大國空軍都已經拋棄戰鬥轟炸機，戰鬥機多用途設計，兼顧制空和對地，讓殲轟機逐漸消亡，而曾在沈飛總裝車間里驚鴻一現的與蘇-34類似的新一代殲擊轟炸機自然也沒了下文。

顧名思義，殲擊轟炸機是一種集制空和對地與一體的作戰飛機。在上世紀50年代後期，美蘇法英等航空工業強國開始普遍研製這種飛機，美國空軍「百系列」戰鬥機中，F-101「巫毒」（曾譯「妖中妖」）、F-105「雷公」都是典型的殲擊轟炸機，蘇聯也發展了蘇-7等典型的殲擊轟炸機，這些飛機普遍取代了50年代初研製的亞音速噴氣式輕型轟炸機。

圖片：1966年，越戰中編隊起飛的F-105

60年代，變後掠翼技術出現後，能夠較好的兼顧高速和低速飛行性能，讓殲擊轟炸機發展達到了頂峰。美軍裝備的通用動力F-111「土豚」堪稱是殲擊轟炸機的典範，融合了當時最好的航電和武器系統，蘇聯在60年代研製了蘇-17「裝配匠」戰鬥轟炸機，在70年代研製了與「土豚」類似的蘇-24「擊劍手」殲擊轟炸機。

圖片：蘇-24是最成功的俄式殲轟機

中國研製殲擊轟炸機，算是一個後來者。70年代，中國提出了轟-5輕型轟炸機後續機的研製計劃，西飛為海空軍研製了殲轟-7「飛豹」殲擊轟炸機，在1988年末實現首飛，不過海空軍對殲轟-7項目需求有點差異，空軍最早希望裝備殲轟-7並列雙座型，實際上是一種輕型超音速轟炸機，而海軍則希望殲轟-7具備一定的空戰能力。

圖片：殲轟-7A

但是各大國空軍的殲擊轟炸機普遍都存在一個魚與熊掌難以兼得的問題，對地攻擊能力較強而空戰能力低下是典型通病。武裝到牙齒的F-111想海陸通吃，但F-111B艦載戰鬥機卻直接下馬，殲轟-7及其改進型殲轟-7A對海對地攻擊能力不錯，但與現代化三代機纏鬥，肯定也是勉為其難了，也沒有中距攔射能力。

圖片：F-111當戰鬥機還是太笨拙

在80年代，殲擊轟炸機成為了昨日黃花，取而代之的是大大加強了對地攻擊能力的多用途戰鬥機。美軍「不為對地攻擊付出一公斤」的F-15「鷹」式空中優勢戰鬥機發展出了F-15E「攻擊鷹」，在海灣戰爭中大放異彩，各國新購的F-15幾乎都是「攻擊鷹」，歐洲的颱風、陣風戰鬥機，也都具有很強的對地攻擊能力，俄羅斯也及時跟進，在蘇-27UB基礎上研製了蘇-30，出口多國。