作為運-8升級版的運-9，兩者外觀相似，「性格」卻大不相同

武器裝備和我們生活中使用的各類產品一樣，時代不斷變遷，為了適應新的需求，總是不斷改進和升級。運輸機運-9正是中國運-8的升級版。

雖然已經有了運-8，空軍方面顯然需求更加先進的運輸機。而運-8的出世處於中國工業和經濟發展極度落後的背景，即便是按照圖紙和全面數據仿製蘇聯安-12，也沒有完全一模一樣，性能上更是有諸多缺陷。

如今通過對運-8的研究和改進，推出了升級版運-9。相比之下，運-9的優勢不是一點點。首先航電系統做了更換，在複雜天氣面前更加自動化，這在運-8上是一個非常關鍵的問題。不過駕駛室依舊保留了4名飛行員的設計，這也為意外的發生做出更足的準備。

其次，原先較為落後的發動機也改成了渦漿-6C，目前世界上使用渦漿發動機的武器裝備越來越多，自然是有它的優勢之處！此前運-8的發動機推力有限，飛行能力和運載能力都大打折扣。如今換了渦漿-6C，不僅僅是飛行能力和運載能力，運輸機的整體性能都有所提高。

另外，運-9的油箱容量也擴大至20噸的水平，加上機翼的升級設計，飛行過程中的阻力大大降低，從而整體的航行距離也達到新的高度，將近5000公里的航程，增加了超過8小時的滯空時間，是運-8在升級道路上最大的改變之一。這些改進是比較突出的方面，還有諸多小細節的升級，使得發展運-9更有必要。

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