新能源汽車市場「頭部效應」顯現 寶馬集團繼續深化布局

近幾年，我國汽車市場增速放緩，但新能源汽車的銷量卻一騎絕塵。從政策指向來看，節能降耗仍是未來大勢所趨。這也意味著，提前在這一市場做出布局的企業將擁有更大的勝算。而提前在新能源汽車市場做出布局的寶馬，不僅對產品不斷進行升級，並在基礎設施建設、銷售網路布局方面作出努力。

可怕的不是別人優秀，而是優秀的人比你更努力。對於企業之間的競爭來說，這句話同樣適用。

如今，新能源汽車市場的前景被廣泛看好，越來越多的汽車企業開始在這一領域布局。在豪華品牌中，寶馬在新能源汽車領域布局最早，面對越來越多的競爭對手，寶馬早已規劃好自己的步伐。「我們計划到2025年在全球推出25款新能源汽車，其中有12款是純電動汽車。」華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔告訴《中國新聞周刊》記者。

本屆成都國際車展上，寶馬集團推出六款新車，其中新能源汽車就包括了兩款——2019款BMW 5系插電式混合動力和2019款BMW X1插電式混合動力，兩款車型產品配置均得到進一步升級。通過不斷升級產品，寶馬集團在新能源領域的優勢地位得到進一步鞏固。

2019款BMW 5系插電式混合動力

產品陣容強大

「我本人現在開X1插電式混合動力車，最深刻的感觸就是電動車真的非常方便。」高翔向記者分析了他使用新能源汽車的感受：「我在家裡有充電裝置，4個月了才需要去加一次油。」

2019款BMW X1插電式混合動力

而在本次成都車展，2019款BMW 5系插電式混合動力亮相。事實上，今年3月上市的全新BMW 5系插電式混合動力車型市場反饋一直不錯。而此次上市的2019款BMW 5系插電式混合動力車型不僅保留了此前廣受客戶歡迎的智能觸控鑰匙、舒適型自適應空氣懸架系統等多項新能源車型專屬配置，還將LED隨動控制大燈、帶自動操作功能的後行李箱蓋納入標配，進一步提升產品價值；5系家族的各項豪華智能裝備也依然保留對該款車型開放選裝。在此基礎上，2019款BMW 5系插電式混合動力定價49.99萬元，令該款車型更具吸引力。

2019款BMW X1插電式混合動力 8.8英寸顯示屏

而寶馬帶來的另一款新能源車型是升級了配置的2019款BMW X1插電式混合動力也升級了配置。在廠商建議零售價保持39.68萬元不變的情況下，升級標配8.8英寸數字中央液晶顯示屏。該款車型同樣整合了源自BMW i品牌的創新eDrive技術，得益於寶馬高效渦輪增壓發動機的使用，其百公里油耗僅為1.8升；其標配的BMW xDrive技術可以實現在前後軸以及左右側車輪的不同驅動力分配，滿足不同路況的要求，保證車輛在各種天氣和路況下的強大牽引力和安全駕駛。

無線充電技術

目前，BMW 品牌在中國市場上為客戶提供最為豐富的新能源產品陣營，包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插電式混合動力、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力、以及BMW 7系插電式混合動力在內的6個車系，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級跑車等多個細分市場的產品矩陣。

「我們目前的重點還是插電式混合動力車型，包括今年推出的530Le和去年上市的X1插電式混合動力。」據高翔透露，計劃於2020年在中國開始生產的純電動BMW iX3，是基於剛剛上市的全新BMW X3開發的純電動車。「這款車型將不僅供應中國市場，還會向全世界出口，這將向其他國家展示中國在新能源車生產方面的強大實力，給我們帶來非常巨大的發展機會。」高翔稱。

完善配套設施

在高翔看來，新能源汽車爆發的關鍵依然在於基礎設施建設。「續航里程依然是一個普遍關心的問題，用戶要考慮車能跑多遠、在哪兒能充電，以及是不是方便。到今年年底寶馬集團將和合作夥伴在中國提供8萬個充電樁，我們將繼續擴大充電網路，給客戶帶來更多的方便，因為便利性是發展新能源汽車的關鍵性因素。」

本次成都車展，寶馬集團還宣布搭載無線充電技術的BMW 5系插電式混合動力特別版車型將在未來投入即時出行?服務，向公眾展示比燃油車加油更加便捷的充電體驗：客戶僅需按照車輛中控屏幕的引導將車輛停至地面充電模塊的上方，關閉車輛啟停按鈕，即可通過電磁無線感應為車輛自動充電。這也是無線充電技術在中國首次投入商業運用。

此外，寶馬集團在充電服務領域也早有布局。在私人充電領域，所有購買BMW品牌新能源車的客戶均可獲得免費充電牆盒以及免費的基礎安裝服務，該項服務將在今年覆蓋超過135個城市。對於沒有固定車位的客戶，BMW在北京、上海、廣州、深圳等城市提供社區內的半公共充電共享服務及充電卡套裝，客戶可享受2年或1680小時（先到者為準）的免費充電服務。在公共充電服務領域，寶馬集團為客戶打造即時充電?公共充電服務，今年內公共充電樁的數量將達到8萬個，覆蓋全國超過100個城市。創新的停車充電專屬服務也將在今年從上海推廣至全國更多的城市。

「我們認為到2020年，基礎設施會有極大改善，新能源汽車發展將迎來更大機遇。」高翔做出這樣的判斷。

渠道穩定助推增長

從上半年的銷量來看，寶馬在新能源領域表現強勢。2018年前七個月，寶馬集團在中國市場共交付346493輛BMW和MINI汽車，同比增長2.9%。而在新能源領域，今年前7個月，寶馬新能源車型累計銷售超過8000輛，同比增長超過5倍，在汽車行業雙積分政策的試水之年，積累了豐富的運營經驗。

「我們的最大優勢之一就是在全國都有著非常好的經銷商合作夥伴。」高翔表示，寶馬在全國目前有超過500家經銷商，和他們保持良好關係至關重要。「零售網點一定會不斷演化，4S店依然在銷售服務過程中有著重要的地位，我們要和經銷商一起探索更好、更貼近客戶的零售方式。」

與此同時，寶馬集團已經在中國建立起最大的豪華新能源車型銷售網路，支持新能源業務的可持續發展。截至目前，300家寶馬經銷商已經獲得新能源業務的認證授權。而穩定的渠道則是寶馬實現增長的重要保障。

作為電動出行的引領者，寶馬集團目前在中國已經為新能源戰略的實施打下了堅實的基礎，伴隨著產品陣營的不斷擴大、更加豐富的充電服務升級以及經銷商網路的不斷擴張，BMW品牌將進入新能源業務加速發展的新階段。

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！