這個大傢伙,比5艘遼寧艦還要大!

原標題： 這個大傢伙,比5艘遼寧艦還要大!

對於每個國家來說，軍事的發展遠遠重要於經濟的發展，相較各個國家的軍事，中國的進步是最有目共睹的。我們都知道，中國的軍事是經歷過許許多多的坎坷，才走到今天這個地步的，在如今的世界軍事上，中國的軍事也是穩靠前位的。軍隊也好，軍隊建設也好，都是令人驚嘆不已的結果啊，也是每個國家的軍事里必不可缺的核心。大多數人在了解事軍事時，可以說是片面的，認為軍事就是在為打仗做準備。但其實軍事對每個國家來說，為打仗做準備是肯定有的，只是這是軍事的一小部分而已，國防是主要，它的作用在小編理解里，便是保衛國家領土，保護國家民眾安全，保衛國家不被侵略。軍事對每個國家都很重要，想了解一些關於軍事裡面的重大人物以及重大事件嗎？那我們一起來看看吧！

咱們都知道中國擁有世界第一規模的造船工業，手握著佔全球一半的造船訂單，但是大家並不知道的是，我們每完成一單訂單就需要向日韓支付高昂的費用，這些費用就來自一系列的關鍵船用設備。要想開動數萬噸巨輪就必須有強勁的發動機才行，而發動機也占整船建造費用的百分之40，大型商用巨輪一般使用中低速大型柴油機，而柴油機的核心部件就是超大型曲軸。

我國在曲軸的設計製造領域長期以來一直是空白，別看曲軸表面上只是一根根看似普通的鐵疙瘩，實際上曲軸是對接柴油機的螺旋機構的核心部件，在全壽命期內不允許更換，所以對複雜曲面構件的鍛造工藝、加工精度，使用壽命以及材料硬度、屈服度都有著極高的要求，而這些關鍵技術正是中國造船工業的軟肋，國內的很多船廠因此不得不用數倍的價錢購買日韓生產的超大型曲軸。

超大型船用曲軸

而這對於世界第一大造船國的中國來說是無法接受的，花大價錢買不說，很多時候就是想買也買不了，因為對於這種關建性的戰略產品，日韓需要優先供應本國造船廠商，我國很多造船廠當時就出現了船等發動機，而發動機等曲軸的窘迫局面。我國更是在十五期間由於曲軸問題不得不放棄價值上百億的造船訂單。痛定思痛沒有核心技術想要在世界造船市場上分一杯羹是不可能的。

中國曲軸製造的難題不僅反映在民用領域，軍用領域更是如此。054A型護衛艦作為我國海軍的主戰中型軍艦，當年同樣面臨著沒有曲軸的危機，因此不得不從法國進口發動機整機，民用造船業有市場自有的應變之策，但是軍用艦船動力被別人卡脖子，在戰時是要吃大虧的。

大型曲軸是巨型輪船的關鍵核心部件

憑藉著舉國體制優勢我國在2002年召集14家國內大型造船企業聯合攻關超大型曲軸的生產製造。對於擁有世界產業配套最齊全的中國來說，今天的世界已經沒有什麼技術是我們絕對無法掌握的，終於在2007年我國實現了大型曲軸的零突破，而且承建我國第一艘航空母艦的大連重工集團所屬泉水基地曲軸公司近日成功下線了世界迴轉直徑和全衝程最大的曲軸，並且實現了批量化生產，徹底攻克了建造超大型船舶的最後一道難關。

這支大連重工研製的全衝程曲軸，總長12.575米、全衝程3.72米，迴轉直徑4.74米，重237.131噸，將安裝在大連船用柴油機有限公司4萬多馬力的船用低速柴油機上，該柴油機將被用於一艘31.9萬載重噸油輪上，這個體量大小比五艘遼寧號航母都還要大。

大連重工研製的全衝程曲軸

中國現如今的曲軸年產能力已經高達240根，遠遠超過了曾經的曲軸製造強國的韓國，中國船級社大連分社副總經理劉鐵波說，目前大連重工曲軸在產品質量、製造周期、生產設備、技術能力等方面，均達到國際領先水平，對接曲軸和超長衝程曲軸等大型曲軸的陸續下線，更代表著大連重工曲軸在世界船用曲軸製造行業的領軍地位。

現在總有人說，我們有很多地方不如美國，不如德國，不如日本，不如英國，不如俄羅斯，甚至不如印度的地方，這儼然就是要讓中國以一國之力和整個世界扳手腕的架勢，不過不要急，這些不足我們都會一一補上，人民群眾對美好生活的嚮往就是我們努力奮鬥的目標，未來的某一天，我們一定會迎來那個會當凌絕頂一覽縱山小的那個光輝時刻。

看了上面的內容，你們有什麼感觸嗎？在回望上個時代的世界軍事，再看看現代的世界軍事，有沒有感覺像是被施了魔法一樣，從破舊的衣裳，變成了現在華麗的禮服。我們現在看到的軍事演習，閱兵，都是在讓我們了解每一個國家有多麼強勁的實力。當然國家不可能把軍事透露得清清白白給我們看，不過能看到的都是能夠說明國家軍事威猛的。小編覺得我們的國家，在發展軍事時，也在保護著我們，暗示著我們要去相信她，有了子民的支持與信任，她的發展路徑，便會更好！

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