在飛機上玩VR竟然有風險？那要看你怎麼玩

科技 09-08

VR的優勢也成為了其短板。

正文共

2875

字

圖；

預計閱讀時間

分鐘

本月4日，日本遭受了25年來最強颱風「飛燕」，力量就像五級地震，持續了近一個多小時。截至5日晚，其已造成11人死亡、600多人受傷。受此影響，有近3000名旅客滯留在關西機場航站樓內。

大自然這鍋還真是說來就來。災害對於航空來說，還真會造成不小的影響。惡劣的天氣環境，不僅會直接影響到飛機的起飛，使正在候機的乘客滯留機場，甚至還會對正在飛行中的乘客造成危險。而愛思考的小編也因此打開了一個腦洞，在飛行途中（候機過程是有多漫長）還能愉快的玩VR嗎？

研究表明，在航班上使用VR不當將有潛在風險

越來越多的航空公司開始為乘客提供VR服務，特別是在長途飛行期間。例如，前些日子，漢莎航空推出了一款VR體驗，其可讓乘客在乘坐飛機時虛擬瀏覽目的地；小星球航空與Inflight合作，為其空客A320帶來了完整的VR飛行娛樂體驗。

雖然VR的沉浸感可以讓乘客愉快的度過那些長時間的不適感，但是，一些研究發現，在飛行中佩戴VR頭顯可能會面臨一定的風險。

根據荷蘭航空航天研究中心NLR最近的研究表明，VR的沉浸式特點雖極具吸引力，但也是導致潛在危險的原因。

NLR在荷蘭皇家航空公司位於阿姆斯特丹的機艙模擬器進行了研究。在為期兩天的評估中，40名荷航員工志願扮演乘客。評估分為三個飛行場景，每個場景大約持續10-20分鐘。

這三種場景涉及到平靜的飛行、一些動蕩和快速減壓（危險情況）。評估時，志願者們觀看了同樣的內容，不同的是，三分之二的志願者佩戴著VR頭顯，其他則使用的是智能手機。

NLR研究發現，在平靜的情況下，測試人員很難與那些佩戴著頭顯的志願者進行交流。而在減壓試驗期間，一些沉浸在VR內容中的志願者，一直都沒能意識到情況的緊急。儘管模擬的機艙一直晃動、巨響、應急燈閃爍，機組人員不斷的發出重要的安全指示，沉浸於VR的志願者們依舊無動於衷。

NLR表示：「那些預估的危險在測試期間是顯而易見的，即佩戴VR頭顯會影響乘客和機組人員之間的通信。這不但會影響機上服務，還存在著安全風險。」

飛機上不能玩VR，但是等飛機的時候可以啊！

按照上述，VR難道就不適合用於航空行業了嗎？答案當然是不了。小編為大家盤點了一些目前航空公司已投入使用的VR應用，不僅安全，還很有趣。

SkyLights為兒童打造航班上的VR電影世界

對於成年人來說，花費幾個小時無聊的待在飛機上通常都是一件困難的事，更別提孩子了。對此，法國一家VR娛樂解決方案開發商SkyLights推出了一種全新的VR航空娛樂系統Skykids，旨在為長途飛行中的6至12歲兒童提供機內VR娛樂。

由於Skykids的受眾是孩子，所以上述的危險將不復存在。一旦遇到危險，孩子的父母和陪伴者會立刻阻斷該體驗。

Skykid系統包括一個小型「可穿戴影院」，可讓孩子們在不離開座位的情況下，觀看精心策劃的2D、3D和360度視頻。該系統還提供音頻耳機，家長可從20世紀福克斯目錄中選擇適合兒童的視頻給自己的孩子觀看。

SkyLights公司表示，Skykids VR已於7月1日起在法國航空公司XL Airways進行測試。如取得重大成功，其將持續供應。該公司還表示，幾乎所有航班對Skykids VR的需求都超過了供應量，客戶的反饋「只有積極的一面」。

阿聯酋航空在其官網上提供VR體驗

VR除了可以在飛行中極大程度的解決孩子哭鬧問題，還可以讓乘客在達到機場之前就能「親身體驗」航班的各種功能。

阿聯酋航空公司因其為乘客提供舒適和豪華的服務而享有盛譽。似乎是為了證明這一點，阿聯酋航空在其官網上應用了VR技術，讓乘客可以在家中便「進入」到阿聯酋航空飛機的內部。

乘客可訪問其官網，通過360度體驗，查看阿聯酋航空A380和波音777的內艙。乘客可以探索自己的座位，並感受一下飛行旅程。除了經濟艙，乘客還可「進入」商務艙、頭等艙，並可通過導航探索其休息室和盥洗室。

阿聯酋航空公司企業傳播、營銷和品牌（數字）高級副總裁Alex Knigge表示：「我們不斷努力，希望為乘客提供無與倫比的機上機下體驗，和世界一流的數字體驗。我們也很高興能成為世界上第一家推出這種頂尖VR技術的航空公司。」

「這為我們的乘客提供了一個沉浸式體驗的機會，他們可以在登機前了解更多有關阿聯酋航空的信息。此外，我們發現乘客特別喜歡體驗3D座椅和駕駛艙。」

肯尼迪國際機場候機室

提供

PeriscapeVR娛樂體驗

對於飛機來說，航班延誤是一件再正常不過的事了。這時，在候機室等待的乘客們該如何打發時間呢？一部分航空公司發現了這個問題，並把目光轉向了VR。

作為世界上最繁忙的機場之一的約翰肯尼迪國際機場，前段時間出現了VR體驗。PeriscapeVR的體驗中心在4號航站樓的零售大廳里，為乘客提供了12台VR娛樂設備。

體驗的價格大約為每分鐘1-2美元，體驗時間大約為5-10分鐘。體驗內容共有5類：初次、學習、創造、娛樂和社會事業。

負責管理4號航站樓的JFKIAT公司的商業副總裁Edward Midgley表示：「我們很高興與PeriscapeVR合作，可以將VR體驗提供給4號航站樓的乘客們。每年有超過2100萬乘客在此候機穿越六大洲，4號航站樓是提供這種VR環境的絕佳地點。」

同時，PeriscapeVR創始人兼CEO Lynn Rosenthal也表示：「PeriscapeVR是為那些想在機場擁擠的人群，和長途飛行中享受愉快的乘客而設計的。作為一個經常旅行的人，我意識到VR在機場娛樂上很有潛力，我很高興能把PeriscapeVR帶到JFK T4。」

上述的幾款VR應用，其實也是VR在安全航空領域上的幾種方向之一。或許還有更多不同的應用方式，有待開發者們去挖掘。但對於乘客來說，其實更需要VR的過程是在飛行途中。而VR的優勢卻也成為了其短板，或許有一天技術可以做到在保留其沉浸感的同時，亦能在發生危險時提醒乘客。

本文屬VRPinea原創稿件，轉載請洽：brand@vrpinea.com