首都達喀爾知名度比國家塞內加爾高，這個地方在哪？

原標題：首都達喀爾知名度比國家塞內加爾高，這個地方在哪？

除非是球迷，知道非洲有個塞內加爾隊，一般人對塞內加爾並不了解。但如果提到達喀爾，世界上久負盛名的巴黎——達喀爾汽車拉力賽（簡稱達喀爾拉力賽），你總會有印象吧。

達喀爾就是塞內加爾的首都。

達喀爾拉力賽，可以稱為賽車界的世界盃、NBA。這項歷史悠久的比賽，從法國的浪漫之都巴黎開始，可以理解。可為什麼終點是非洲西北海岸的達喀爾？這裡面就大有文章了。

從非洲最西北的摩洛哥丹吉爾開始，非洲大陸的海岸線就一直向西南延伸，經過摩洛哥、西撒哈拉、茅利塔尼亞，在塞內加爾的中間，形成了非洲大陸最西端。這裡被稱為維德角，而非洲西北唯一的島國維德角，就以維德角而得名。達喀爾，就位於維德角的最西端，非常突兀的插在大西洋上。

達喀爾在世界航運史上的名氣不如好望角，但戰略地位甚至要大於好望角。好望角的價值在於歐洲去非洲東海岸、亞洲的必經之地，方便船隻補給。由於好望角距離歐洲實在太遠，而歐洲船隻在抵達好望角之前，都會在地理位置突出的達喀爾進行補給。但是，歐洲船隻去亞洲必經好望角，但要去非洲西海岸，以及加勒比群島、南美洲，就不需要再走好望角，直接在達喀爾補給就可以。

歐洲人「發現新大陸」，主要是指美洲，包括北美洲和南美洲，這才是歐洲主要的財富掠奪地。他們更重視對美洲的掠奪，亞洲次之。甚至於非洲西海岸的國家對於歐洲的重要性，都要大於亞洲國家，這也就意味著達喀爾的重要性要高於好望角。

等到蘇伊士運河開通，好望角的戰略價值一落千丈，但達喀爾卻不受影響。從歐洲去美洲，怎麼也不可能走蘇伊士運河。好望角現在能賺的錢，只是25萬噸以上船隻，以及美國東海岸到波斯灣的航線。從波斯灣駛出的超大油輪要去美國東海岸，比如邁阿密、紐約，是要經過好望角，可同時也要停靠達喀爾，然後再跨越浩瀚的大西洋。也就是說，好望能賺的錢（美東——波斯灣），達喀爾一毛不少；而達喀爾能賺的錢（歐洲——美洲航線），好望角基本靠邊站。

面積19.6萬平方公里，人口1540萬的塞內加爾是世界上最不發達國家之一，人均只有1000美元。不過，這並不影響達喀爾的經濟在非洲處在一個相對較高的位置，塞內加爾80％的工業都集中在達喀爾，工業門類齊全。達喀爾不需要出太大的力氣，靠著從歐洲到美洲來往的各種船隻停泊，就能發財。西非很多國家要麼是內陸國，要麼港口能力差，他們要進出口貨物，一般都要走達喀爾出海。達喀爾不但是塞內加爾最現代化的城市，在西非十幾個國家裡，達喀爾也是最現代化的。西非貨幣聯盟和西非國家銀行把總部放在達喀爾，不是沒有道理的。

達喀爾本來只是個小漁村，但歐洲人開始做奴隸貿易，需要一個進出非洲的跳板，達喀爾的重要性被法國人發現。從公元1671年開始，達喀爾就是歐洲著名的奴隸中轉站。法國佔了西非那麼大的地盤，而法屬西非的首府就在達喀爾。因為和法國的特殊關係，以及達喀爾的特殊位置，巴黎——達喀爾汽車拉力賽，自然也就水到渠成了。

達喀爾還曾經在1940年6月發生過一次戰役，由法國著名領袖戴高樂指揮法國自由軍隊，進攻由投降德國的法國維希傀儡政府控制的達喀爾。

這場戰爭的背景很有意思。法國投降德國後，法屬西非開始選邊站。除了喀麥隆和赤道非洲選擇了戴高樂，剩下的還繼續跟著「正宗」的維希法國。戴高樂說服盟軍派出軍艦，與自由法國軍隊一起爭奪達喀爾，因為戴高樂看中了達喀爾特殊的跳板地位。戴高樂認為他代表著法國的正義，只要一張嘴就能讓法屬非洲跟著他。結果呢，大炮齊發，戴高樂坐的船差點被擊中。稀里糊塗打了兩天，盟軍也沒心思玩了，哪來的回哪去。

這場不成功的達喀爾之戰，讓本來名望很高的法國象徵戴高樂，在盟軍中的地位大大降低。

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