後流量紅利時代， 如何搶佔流量賽道？丨後流量紅利時代①

無流量，不生意。

線上的流量之爭愈演愈烈，線下場景開始成為線上巨頭爭奪的流量入口，不僅巨大，而且相對線上流量成本更低。所以才有了越來越多的互聯網公司布局

實體零售，攫取更多流量。

比如阿里系的盒馬鮮生，因對線下生鮮場景的顛覆式重構和高坪效而走紅，其創始人侯毅表示未來將新開 2000 家門店，力爭在 2020 年趕超永輝。

擁有大量粉絲的線上旅遊服務平台攜程，則於2017 年 3 月啟動線下門店計劃後，一路高歌，倍受好評。

根據此前攜程發布的 2018 第一季度財報數據，

攜程門店交易額同比增長 50%，包括「旅遊百事通」、「去哪兒」和「攜程旅遊」三個品牌在內的門店總數突破 7000 家，覆蓋 130 多個一二三線城市。

對攜程來說，此舉可以為用戶提供更細緻的服務，轉化難以通過線上渠道獲取的客戶，開闢了一個覆蓋面極廣的流量入口。

日均訪問量為 400 萬、日均裝修請求訂單為 3.6萬的互聯網家裝平台土巴兔，已在全國開設 250 多個城市分站，讓線上線下流量互相促進。在化妝品行業，線上線下融合、流量互推的趨勢變得越來越明顯。

比如原本看不上電商的品牌，如今誰還沒有幾個線上店？一些早期淘品牌如御泥坊、阿芙等早早步入線下渠道，佔據更多的線下流量入口。

如

嬌蘭佳人、唐三彩、妍麗、千色店

而在搶佔流量的賽道上，無論是線上還是線下，都已經由單純的比拼流量的多少，升級為流量的留存率和轉化率。流量被多渠道分割，但對零售業來說，

無論形式怎麼多樣化，歸根結底是怎麼更好與用戶互動，怎麼讓零售效率變得更高。

隨著線上線下的流量被打破重塑，時不時就有流量收割機新物種湧現，已經好幾年不知道「顧客去哪兒了」的線下門店，更應該基於用戶的消費場景、互動方式、產品和服務等方面，去發現、構建新的或者更有效的流量入口，跳出門店客流奇缺的窘境。

更不用說，線下門店本來就有著龐大的用戶積累，如今要思考的關鍵是用什麼方式去重新激活。

比如線上線下都喜歡的造節運動，如何將流量效應最大化發揮出來；有哪些工具的應用，可以大量抓取新客；怎樣通過跨平台的聯合，實現流量共享；怎麼通過跨場景融合，打造差異化的產品和服務，持續留住顧客；如何通過優質的產品、內容，不僅吸引流量，還能實現很好的留存和轉化……

當一個行業發生巨大的變化，有人無所適從、陷入迷茫，就必然會有人越眾而出，彎道超車。

誰最能撩動用戶那善變的心，與用戶的需求點、興趣點越契合，獲取流量的抓手越多，誰就能在後流量紅利時代笑傲江湖。

責編：盤瓊紅

END

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