國產新155卡車炮橫空出世，為何無自動裝彈機，專家只說2個字

作者：虹攝庫爾斯克、羅山愛

說到卡車炮，很多人想到法國的「凱撒」、瑞典的「弓箭手」，特別是後者由於擁有全自動尾艙裝彈機，3發急促射只需要12秒，尾艙中的20發炮彈全部打完只需要2.5分鐘，是世界上反應最迅速的155毫米卡車炮。

不過最近中國兵工戰線也推出了一款勁爆的新型155毫米卡車炮，很快紅遍網路。但是軍迷很快發現，這種最新型的卡車炮仍然需要人工裝填，並沒有採用「弓箭手」那樣的尾艙裝彈機設定。

關於這個問題，有軍事專家分析，主要是因為尾艙裝彈機的兩個特性「貴」和「重」，導致其無法普及，也不符合外貿火炮的性價比需求。

圖片：我國新型外貿155毫米卡車炮在西北某靶場進行射擊。

外貿先來看看我們這款新型火炮。照片顯示，一款純綠塗裝的新式155毫米卡車炮正在西北某靶場進行試驗。

該炮總體設計非常簡練，大體是將一門52倍口徑155毫米榴彈炮（武器部分）集成到6×6高機動越野軍用卡車上。

圖片：國產155毫米卡車炮近景。

先來看新155式的火炮部分，它以PLZ-05式自行加榴炮的武器為藍本研製的，炮口裝有蘑菇狀炮口制退器，炮管上裝有抽煙裝置，內膛加裝了耐磨襯墊，因而大大提高了射擊精度並延長炮管壽命。

回望我軍既有122、155炮的水平，該炮身管壽命應達到1500發全裝葯炮彈。由於是卡車裝載模式，所以新155重新設計了炮尾結構，駐退機、復進機結構更加緊湊，火炮的俯仰和迴旋均採用液壓控制。

圖片：裝備我軍某部的155毫米卡車炮，這次的外貿型基本上是自用型的翻版。

據觀察，新155能夠使用高爆榴彈、全膛底排高爆榴彈（ERFB-BB）、煙幕彈、照明彈、白磷燃燒彈等，也能使用新型增速遠程彈乃至北約標準155毫米彈藥。

結合05式自行加榴炮的情況看，使用普通榴彈時，新155的射程應在35公里左右，使用全膛底排高爆榴彈時，射程達40-50公里。請注意，新155榴彈炮的尾部右側設有半自動裝填系統，能增加射速並減輕人員工作負擔。

圖片：此前已經出口外軍的SH-1型155毫米卡車炮。

整個火炮部分被安裝在6×6卡車底盤後部的炮座上，這種卡車採用扭轉剛性中央管式車架型無框架底盤、擺動半軸獨立輪懸掛系統。

卡車前部為全封閉的駕駛艙和乘員室，其底盤下部為彈藥艙，分為左右兩個，可攜帶炮彈和葯筒。

圖片：車體下部和側面是彈藥存儲艙室。

該車具有一定的防彈能力，全車可全向防禦7.62毫米槍彈的射擊以及近距離的155毫米榴彈破片。

行軍時，火炮身管與車輛的行進方向一致，向前伸展，嵌入駕駛室後中部的凹槽。射擊時，為提高射擊穩定性，車身尾部裝有兩個大型液壓式駐鋤。火炮進入陣地後射擊準備時，炮手可通過液壓傳動裝置操縱駐鋤迅速降到地面上，從而使整個炮車成為十分平穩的射擊平台。為提高火炮的快速反應和自動控制能力，車上配用控制火炮瞄準與射擊用的火控計算機系統和自動操縱系統等裝置。

圖片：火炮的大型助鋤。

總體來講，新155火炮不算中國最頂級的火炮產品，但性能特別是射程和打擊精度看還是不錯的。考慮其較低的採購成本和快速機動的信息化作戰能力，新155火炮還是具有很大的市場潛力的！

至於與瑞典「弓箭手」卡車炮比，雖然火力機動性和快速性差了些，但是其高性價比卻佔優！「弓箭手」為了執著於高射速，導致整個自動裝填系統非常複雜，價格昂貴、重量非常重。除了瑞典軍方自己使用外，很少能夠在國際市場上獲得青睞。

圖片：全自動彈倉裝填的「弓箭手」卡車炮。

因此，我國在設計外貿型的卡車炮時，並沒有採用「曲高和寡」的尾艙是自動裝彈系統，而是採用傳統可靠廉價的人工裝填系統，加上半自動提彈機，也能夠達到戰場需求！

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