大國轟炸機闖美防空識別圈，尾炮雷達一片空白，攔截機已近在咫尺

原標題：大國轟炸機闖美防空識別圈，尾炮雷達一片空白，攔截機已近在咫尺

作者：虹攝庫爾斯克

據俄羅斯RT新聞網報道，2架俄羅斯空天軍圖-95「熊」式戰略轟炸機從北冰洋上向美國阿拉斯加逼近，一度 飛入美國的防空識別區，並在阿留申群島附近的空域突然遭到2架北美防空司令部派出的F-22隱身戰鬥機的攔截。

在白令海和鄂霍次克海上空飛行的圖-95戰略轟炸機可以攜帶大量裝有核彈頭的巡航導彈，所以從冷戰開始就一直是北美防空司令部高度關注的目標，一旦發現這些「北極熊」逼近，必然派出截擊機上前攔截，將其趕出發射空域。

而圖-95轟炸機並沒有隱身性能，飛行速度也不是很快，主要防禦武器除了電子干擾、誘餌彈之外，主要就是尾部的一座雷達控制的雙聯裝23毫米機關炮，能夠對截擊機做出有限地反抗。

但是，在這次巡航任務中，尾炮手中的雷達屏幕上一無所有，而F-22戰鬥機已經貼近轟炸機，並進入了尾炮射擊的死角，使得這唯一的防禦武器成為擺設。

對於北美防空司令部來說，蘇聯時代的戰略轟炸機必須被攔阻在絕對防禦圈外，一旦這些大傢伙發射帶有核彈頭的超音速導彈，那麼核戰就將對北美帶來巨大災難，所以有一條最終的攔截線，如果這些轟炸機在這個位置還不轉向，那就必須無情地擊落。蘇聯同樣有這樣的防禦政策，被擊落的民航客機就是由於誤闖了這些紅線被蘇聯戰鬥機擊落的。

而北美防空司令部在阿拉斯加不光布置截擊機，還有戰略轟炸機，將對蘇聯做出同樣的核報復。

所以，對於攔截和被攔截來說，最關鍵的還是速度。不光是預警的速度，還有截擊機的攔截速度，這樣才能夠快速地抵達攔截線，將「北極熊」擊落。

因此，冷戰時期美國最快的戰鬥機一般都配屬給了北美防空司令部，而不是戰術空軍司令部。比如著名的F-102、F-106兩種美軍中罕見的三角翼超音速截擊機，還有在SR-71戰略偵察機基礎上研製的YF-12高超音速截擊機，以及沒有入列的XF-103、YF-107、XF-108截擊機等。

與蘇聯一樣，這些截擊機從火箭彈到遠程空空導彈應有盡有，甚至很多都是裝有核彈頭的，這樣才能夠對鋪天蓋地飛來的蘇聯遠程航空兵的戰略轟炸機進行集群打擊，務必將所有的核彈頭導彈和載機擊毀在空中。

到了冷戰中後期，2.35馬赫的F-15A戰鬥機也是首先交給阿拉斯加基地去攔截蘇聯轟炸機，像F-16這樣的格鬥戰鬥機北美防空司令部根本就看不上。而F-22戰鬥機服役後，其跨越時代的超音速巡航能力更是被北美防空司令部看中，絕對是第一時間攔截「熊」式的好幫手！

同時F-22戰鬥機的隱身性能又能夠使得攔截行動可以在敵人完全不知道的情況下進行！所以，美國能夠保證自己國土不受侵擾，其首屈一指的國土防空能力也是非常重要的保障！

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