很多武器都號稱是反航母大殺器，那麼擊沉航母有多難呢？

原標題：很多武器都號稱是反航母大殺器，那麼擊沉航母有多難呢？

首先肯定的一點就是現代的航母的抗擊沉能力的確比想像的要強很多，

2005年美國海軍曾經用退役的小鷹級CV66美國號常規動力航母進行了一次航母擊沉實驗，作為靶艦的美國號航母在經歷了長達25天的狂轟濫炸後終於沉入了海底，而且在實驗的後期，美國海軍還在航母上引爆了大量安裝的烈性炸藥才完成了擊沉任務。此次擊沉試驗讓人們清醒的知道擊沉一艘現代的航母遠沒有想像的那麼簡單。

（美國號在沉沒）

現代的航空母艦是移動的海上基地，也是艦隊的核心，更是一個國家綜合國力強大的象徵，他不僅造價昂貴而且具有戰略意義，是最重要的戰略性武器。航空母艦已經不僅僅是一種強大海軍不可缺少的作戰武器，更是一個國家對外態度的一種表達，一種威懾，他承擔了一個國家維護大洋權益的重任，更是一個國家不能被擊沉的尊嚴，所以航母從設計之初就十分重視抗沉性。

（航母艦隊）

他的抗沉性能簡單來說就是依靠甲板和船體裝甲、隔艙化的水密艙設計和強大的損管能力來保證。如果要詳細的解說，那麼我們就用美國現役的尼米茲級航母來舉例子吧。美軍「尼米茲」級航母為了能有效抵抗導彈、魚雷的進攻，降低被擊中後的傷害，其兩舷從底部到機庫的甲板使用了雙層船體設計，雙層船體之間焊接了大量的「X」形構件，當艦體被魚雷、導彈擊中時，船體的外層和中間的「X」形構件會產生嚴重的變形，迅速吸收魚雷或者導彈戰鬥部爆炸產生的衝擊波能量，並且用優質的高強度合金鋼製成的艦體和甲板，，能有效地抵禦反艦導彈上的半穿甲彈頭的攻擊。「尼米茲」級航空母艦飛行甲板採用完全封閉式設計，艦體兩舷水下部分防魚雷艙能承受300千克炸藥爆炸。艦內除設有多道縱隔壁外，還設有二十餘道水密橫隔艙和多道防火隔艙，由這些縱橫艙壁構成2000多個隔艙。因此，即使少量艙室被擊中進水，航母仍能保持極強的生存力，不至於沉沒。

（航母的剖面圖）

現代航母難以被擊沉，其實更主要的還是因為它作為艦隊的核心，作為艦隊的指揮中心，依靠自身攜帶的預警機和戰鬥機以及艦隊其餘艦隻的相控陣雷達和近千枚防空導彈為組成了嚴密的防空網，在空襲中其很難被擊中。而反潛直升機和艦隊中的潛艇以及艦隊所有船隻攜帶的球鼻艏聲吶和拖曳聲吶以及反潛導彈又為其構成了潛艇難以靠近的反潛網，大大減小了被魚雷攻擊的幾率。其實不被打中比抗擊打能力強更為重要。

開門見山來說，這已經不是過去戰列艦的「大炮巨艦」時代，航母自身的裝甲並不厚，被一枚魚雷成功命中的話，也是會被炸穿的，但航母並不會擊沉。這背後的原因就是在於，冷戰後航母自身在裝甲防護上的「側重」、「策略」上的改變。

在航母剛出世時，當時還以為著，這航母還得參與視距內艦炮對轟作戰，所以航母要保留了大口徑主炮，水線附近的舷側要重點裝甲防護強化，和戰列艦差不多上200多毫米的裝甲。

到了二戰後，反艦導彈的興起與技術的大規模擴散，稱了航母戰場生存的極大威脅。加之，二戰時期「航母殺手」的魚雷依舊還是老麻煩。

所以航母裝甲防護的結構形式也發生了較大的變化，不再是追求舷側裝甲防護上的厚度，而是「防雷艙」這種多艙防護結構的更大範圍應用。

現代反艦導彈是對艦體舷側近水線部位進行攻擊，而反艦導彈的戰鬥部或是半穿甲或是聚能裝葯破甲戰鬥部，基本上是靠100毫米、200毫米的裝甲都防不住的。畢竟，反艦導彈的戰鬥部與反坦克導彈的戰鬥部類似，主戰坦克幾百毫米的裝甲不也是說穿就被射穿了嗎。所以航母對反艦導彈的防護是：將不可避免的受損或毀傷控制在允許的局部範圍內，通過多道內部艙壁來保持艦體的水密、提高艦艇的生存能力和作戰能力，也就是多艙防護結構在航母舷側防護中的廣泛應用。

至於，魚雷這個老麻煩，在對航母等水面艦艇的毀傷上就比較複雜了， 與艦艇在水下接觸爆炸時，爆炸產物和水中衝擊波直接作用在艦艇殼體上，會導致艦體的較大破口或大面積塑性變形，嚴重的話會導致斷艏、斷艉、艦體從中部的折斷；在爆炸區域，強烈爆炸衝擊波與大量高速破片可能導致艦上設備、管系、人員等的嚴重損傷，或者電器設備的短路起火、彈藥和油氣的爆炸等更嚴重後果；當爆炸的衝擊波作用於充滿液體的艙室時，衝擊波還會通過艙內液體向其他艦體部位擴散。

就算是魚雷沒有「撞到」艦體，發生了非接觸性的爆炸，所產生的衝擊波和水中氣泡載荷依舊威脅很大，包括產生的震動，對艦體的結構強度、艦上的精密設備和人員都有造成更大範圍損傷的可能。

所以，航母上的防護就是以防雷艙為代表的「多艙防護」。作用上就是上文說的，「死守」用裝甲防護硬抗是沒有的，索性就「多艙防護」、就全艦有著數量眾多的水密隔艙，將不可避免的受損或毀傷控制在允許的局部範圍內。

典型航母的橫剖面圖，可見航母上橫向和縱向分隔，將整艦分隔為數量眾多的水密隔艙。水密隔艙可以防止艙室浸水蔓延到其他艙室，以保證航空母艦的安全。

所以這就是航母扛炸的秘密所在。這種防護理念不只是在航母上體現，就像上月出了撞船事故的DDG-62，船底被頂出個大窟窿，也最後回了船塢，這也是源於水密艙。

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