有錢任性！中國要搞鈦合金戰車,防護力世界第一！

原標題：有錢任性！中國要搞鈦合金戰車,防護力世界第一！

圖為戰鬥機使用的鈦合金材質部件

眾所周知，鈦合金擁有高強度，高韌性的特點，在達到同等防護水平的前提下，鈦合金的所需重量要大大低於鋼，在武器的減重方面意義極大，由此成為一種軍事領域不可多得的新型材料。然而提煉所需技術要求較高，鈦合金的製造成本一直居高不下，甚至一度達到了鋼的20倍，因此實際僅在航空等高新領域方面應用較多，例如美軍的SR-71「黑鳥」為了達到三馬赫飛行所需的結構強度，在機身上使用了97%的鈦合金。

圖為疑似中國新一代步兵戰車

而最近卻有消息顯示，中國或將鈦合金用於製造新型步兵戰車！在中國兵器集團下轄公眾號發布了一則宣傳片中，提到了該廠技術工人正在攻關新型戰車採用「鈦合金框架」、「鈦合金車體」新工藝、新技術的情況。在裝甲車輛上使用鈦合金材料，雖然不少國家都曾預研，但卻因為價格過於高昂等原因，幾乎沒有什麼戰車實際運用。那麼為什麼中國新型戰車要運用鈦合金材料？筆者做一個大膽的猜測。

圖為法國VBCI步兵戰車

其實世界上也出現過採用鈦合金材質的步兵戰車，法國的VBCI便是其一，可以說，在同等的質量下，鈦合金裝甲擁有比傳統裝甲鋼更大的強度，由此VBCI戰車可以給步兵提供較為可靠的防護。然而另一方面，法國人的設計也僅僅是在附加裝甲上使用了部分鈦合金材料，與之相比，中國兵器集團下轄某公眾號公布的信息是在車體框架和外殼上全部使用鈦合金材料，成本不是同一量級，所帶來的性能更是千差萬別了。

圖為中國QJG-02式14.5毫米口徑機槍

事實上，中國此前在鈦合金材質武器上已進行過多次探索，例如QJG-02式14.5毫米口徑機槍的槍體結構就有相當一部分是鈦合金。加上支架後整槍結構也僅為73公斤，比火力低了一個量級的俄軍HCB 12.7毫米機槍都輕了5.4公斤，更不用說和同口徑的KPV比。由此可見，降低武器重量方面鈦合金可以說是個絕佳選擇。

圖為M113裝甲車

而對於裝甲戰鬥車輛，單從減重角度來講，有一種金屬材料已經非常成熟並且投入使用多年，這就是鋁合金。以M2「布雷德利」為典型代表的多型裝甲戰鬥車輛都使用了鋁合金作為車體外殼，大大降低了戰鬥全重。然而鋁合金的強度遠遜色於裝甲鋼，例如M113裝甲輸送車裝甲最厚處可達44毫米，但是由於鋁合金材質的糟糕強度，它在面對穿深僅為30毫米左右的12.7毫米口徑重機槍時表現都相當吃力。由此，使用鋁合金減重的代價也是比較明顯的，並不如鈦合金那般「萬能」。

圖為中國ZBD-04A式步戰車

中國第三代主力步兵戰車ZBD-04A就非常注重防護，不僅車體使用大量裝甲鋼結構作為防護基礎，在外側還披掛了一層陶瓷複合裝甲，正面可以直接抵禦30毫米及以下口徑速射武器的射擊，在現役所有步兵戰車中其表現都算得上是比較強悍。

然而換個角度講，儘管裝甲鋼結構和陶瓷複合裝甲能帶來可靠的防護力，它們對於引擎動力而言也是個不小的負擔，與原型車21.5噸的戰鬥全重相比，04A型的重量直接上升到25噸，機動性略微下降，還喪失了兩棲浮渡能力。

圖為中國新型出口用途步兵戰車

因此，可以讓戰車擁有較強防護之餘還能有效降低戰鬥全重的鈦合金，成為了中國軍工人所熱衷的研究對象。而一旦結構和外殼都由鈦合金打造的步兵戰車成功研製，那麼對於中國裝甲機械化部隊的發展將是個重大利好，戰士們也將迎來一個更加強大的伴隨火力支援平台。

作者：千羽守望

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