誰說全球只有中美俄能造五代機？韓國獨自研發新款戰機爭當第四個

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如果談及五代戰機的話，自然屬於最高端的航空產品，目前也只有中美俄三國能夠研發，誰說全球只有中美俄能造五代機？其他國家也一樣在努力研發自已的五代機，目前的情況為，日本與伊朗已經試飛了自研五代機技術試驗機，土耳其與韓國已經發布了正式的五代機研發項目，德國與英國也推出了自己的五代機項目構想。

殲20

如今韓國試圖獨自研發新款戰機，爭當全球第四個成功研發五代機的國家，也許很多人感覺這是韓國自信心爆滿？

不管怎麼說，在全球航空工業領域，韓國屬於排不上前面的存在，別說與中美俄相比，即便是與日本相比也有不小的差距，故而有許多人質疑韓國的能力，這讓韓國感覺到壓力很大，所以韓國的研發單位急急忙忙的發布最新的五代機方案壓驚，以證明自己還在努力，沒有放棄的意思。

韓國也在求購F35B

如今韓國的五代機方案是越來越明確，不再僅僅是想像圖了，而是一個又一個實體縮小模型，唯一讓人感覺奇怪的是：為何越看越象殲31呢？

目前韓國公布的設計方案，給人感覺就是殲31的一個變種，二者的設計特點完全一樣，單座、雙發、三角翼、雙外傾垂尾等等。當然了，也有人說，它更接近於F35，可惜F35為單發戰機，與韓國選擇的雙發方案還是區別很大。

韓國五代機方案

韓國的選擇似乎於殲31的設計方案也不算上什麼意外，技術上的撞車現象在航空技術史上屢見不鮮了，殲31的設計在五代機領域屬於一種中規中矩的設計，韓國不可能為了標新立異而去尋求什麼別的設計。

如今的設計算是基本確定下來，但是對韓國來說，後續項目才是真正的大問題，最終有沒有能力完成，看的不是什麼設計方案，而是細節設計與原型機製造，這些才是韓國的不足。

僅造出教練機就想研發五代機

氣動設計也許只是考驗航空基礎理念水平，主要依賴於大量風洞實驗，後面的細節設計等，則考驗航空技術的基礎能力，需要解決結構問題，以及材料問題，至於原型機的製造，那屬於考驗製造工藝等能力了。

後面幾項才是真正挑戰，許多國家就是折在這裡，比如：土耳其，土方的信心十足，但是在項目推進的過程中才發現，越往前推進，發現的問題多，難度更是越來越大，最後弄的自己不得不暫緩項目實施。

F35

韓國也一樣處於類似的狀態中，不得不對計划進行不斷的修改，如今的進展談不上什麼快，最終能否成功真的令人懷疑。

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