我國出動衛星闢謠MH370，卻意外暴露反航母能力，有人使壞？

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客(其中中國大陸153人，中國台灣1人)，機組人員12名。

英國《每日郵報》等多家外媒報道稱，一名英國技術專家表示，他發現MH370殘骸就在柬埔寨密林深處，可以通過谷歌地圖觀察。這位名為伊恩·威爾遜的英國專家，在柬埔寨密林中的一個高海拔地區找到了一個輪廓看起來很像是一架飛機的物體。引發廣泛關注和爭議。

在我國也引發了軒然大波，迅速成為熱門話題，我國長光衛星公司當即採取了應對措施：英國專家剛公布馬航MH370墜機地點坐標，兩顆中國衛星率先趕到，並在微博等平台全程報道，數顆衛星拍攝的現場圖接連公開。長光衛星在第一時間派出十顆衛星，6日凌晨公布了首次其中兩顆衛星的拍攝結果，只是這兩張成像於5日11時和21時的照片含雲量高達76％，並不能看到具體景象，隨後還放上了一段雲層動態視頻。6日23時44分，長光衛星公布了最後兩顆衛星帶回的新圖像，結果已經可以看出，在柬埔寨疑似馬航MH370發現地點並沒有飛機出現，這一條微博的文案是「等你，不管用什麼方式」。

我們知道，當年失蹤的MH370客機上，大部分是我國乘客，對此事我國各界也十分上心。但是由於英國專家的消息太過於虛無縹緲，最大的漏洞就是，該客機為何墜機這麼久，還沒被熱帶雨林的植被覆蓋。有一絲希望就不能放棄，為了求證，我國長光商業衛星公司於9月4日下午，自發調動了10顆衛星，改變軌道，前往英國專家給出的坐標點搜尋所謂的MH370客機主體殘骸。但是最新的衛星圖像顯示，外媒所傳的疑似MH370墜機地點，未見到有飛機殘骸。

也正是因為我們出動衛星去闢謠，卻沒想到意外的暴露了自己的反航母體系，從技術原理上來說，利用視頻衛星圖像實時檢測海上目標視為安全可行的。視頻衛星的特點是可以對某一區域進行「凝視」觀測，以「視頻錄像」方式實時獲取動態信息，並實時傳輸至用戶，特別適於監視海上動態目標，分析目標位置變化特性。

從表面上來說，這次長光公司派10顆衛星拍攝柬埔寨的「疑似MH-370」客機，表面上是一個闢謠舉動，但實際上反映了我國航天的快速反應能力。通過低軌道視頻衛星、高解析度照相衛星以及高軌道凝視衛星、電子偵察衛星的組合，通過信息融合，完全可以實現對地方空軍基地、航母等目標的動態監視，既可以實現戰略預警，也能夠滿足「超遠距離」彈道導彈打擊水面艦艇的需要。

從某種角度來說，我認為這次對於馬航MH370殘骸的發布，無疑是給我們下了一個套，就等著我們往裡進，不過從這也顯露出我們的航天事業確實已經進入到了一個更加精密的等級。

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