東北兩個最憋屈的省會城市：因俄國修了一條鐵路，現雙雙淪為三線

東北兩個最憋屈的省會城市：因俄國修了一條鐵路，現雙雙淪為三線

省會是一個省的政治、經濟、文化中心，是一省之核心，也是同省諸市的帶頭大哥,省會也理所當然地得到更多的資源，發展也更好。所以，省會一直是所有城市都爭先恐後競爭的「位子」。有的競爭成功了，有的則被拉下來了。比如今天要說的兩個城市，還是被同一條鐵路拉下來的。

先說黑龍江的前省會齊齊哈爾。齊齊哈爾在19世紀以前都是黑龍江以及東北北部最大的城市，是黑龍江的政治、經濟、文化、軍事中心。眾所周知，如今的黑龍江省會是哈爾濱。那麼在當時，哈爾濱和齊齊哈爾的差距有多大呢？當時齊齊哈爾地區轄區人口總計大概在11萬多，而哈爾濱只有3萬人。

不想1897年，上天和俄國人與齊齊哈爾開了個「玩笑」。當時的沙皇俄國正在瘋狂掠奪我國東北地區的資源，為了方便「搶劫」，建了一條鐵路叫中東鐵路。該鐵路幾乎縱貫整個東北，沿途途徑許多城市。但唯獨沒有路過當時的大哥城市齊齊哈爾，為什麼呢？原來，俄國人擔心齊齊哈爾作為黑龍江重城，如果鐵路穿過它，商權必被它攬去。

於是，俄國人便有意繞開它，其實也不多，就從它南邊25公里的昂昂溪地區通過。這下好了，到了1941年，齊齊哈爾12萬人，哈爾濱64萬人……1954年，哈爾濱擠掉被它甩的大老遠的齊齊哈爾登上省會寶座。無獨有偶，這件事又發生在了吉林省省會上，「罪魁禍首」還是那條中東鐵路。

不過，在此時此刻，中東鐵路改名了，叫南滿鐵路。吉林市以前在吉林省有多重要，看吉林省名字就知道。俄日戰爭後，日本佔據中東鐵路。日本人選擇了中東鐵路上的長春作為據點，大力建設。在南滿鐵路和日本人的扶植下，長春崛起速度驚人，逐漸擠掉吉林。後來，後來居上的長春成為吉林省會。而如今的吉林和齊齊哈爾一樣都淪為了三線城市。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！