印度興奮了國產LCA可以空中加油 然而產量極低12年只造9架

印度稱LCA戰機可以完成空中加油任務

印度長期推遲的Tejas計劃最近終於有了新的進度，根據印度HAL公司最新消息，該公司已經成功展示了一架特別改裝版本的Mk1戰鬥機，該機能在伊爾-78MKI加油機後面進行空對空加油。

為了演示，有限的系列生產型飛機LSP-8號LCA原型機從印度西部的Gwalior空軍基地起飛，然後與阿格拉空軍基地的伊爾-78MKI加油機進行空中匯合。然後LSP-8號LCA戰鬥機使用Cobham科巴姆公司提供的加油探頭連接加油機的軟管和錐管系統。

LSP-8號LCA戰機在2月份也進行了「熱加油」能力，當時該機在發動機啟動狀態下進行了地面加油補給。熱加油性能測試主要是為了提升戰機在戰時情況下緊急二次出動能力。

印度空軍擁有的伊爾-78MKI加油機採用軟管加油方式

儘管LCA項目最近有了幾個里程碑，但是印度的Tejas戰機計劃仍然遠遠落後於原計劃的時間表。截至8月31日，自2001年LCA單引擎戰機首次亮相以來，該機一共只完成了約4139次試飛。Tejas戰機目前計劃是在12月獲得印度空軍的最終作戰許可（FOC），儘管這個計或可能會推遲到2019年年底。

到目前為止，LCA的製造商印度斯坦航空公司（HAL）只提供了9架Tejas Mk1型戰機。而根據統計印度和印度斯坦航空有限公司Hindustan Aeronautics Limited簽署了頭兩份合同，第一份是2006年3月31日到2011年12月完成採購20架具備初始作戰能力（IOC）標準的LCA戰機，第二份合同是在2010年簽署的生產20架最終作戰能力（FOC）標準的LCA戰機，並在2016年12完成交付。

然而，到現在第一份合同剩餘的11架IOC飛機（七架戰鬥機和四架教練機）的生產工作還在HAL的工廠進行，沒有交付。第二筆合同則則一架戰機都沒有生產。

雖然，頭兩個訂單直到現在都沒有完成交付工作。但是印度空軍依然選擇再採購83架增強版本的LCA Mk1A戰機。不過，目前還不太清楚這83架LCA是否還包括此前的兩筆共40架LCA的定單。

印度方面正在計劃為LCA增加一條生產線以提升產能，希望未來能年產16架，現在只能年產2架。

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