準備在冰天雪地對抗俄軍？美軍求購北極機動戰車

據美國陸軍時報網站9月3日報道稱，英國航空航天系統公司（BAE Systems）正在參與一項競標，為美國陸軍、海軍陸戰隊和國民警衛隊替換已有40多年歷史的履帶式小部隊支援車。這家公司提供的是現代化的BvS10型支援車，有裝甲和非裝甲兩個型號。

報道稱，在服役40多年後，小部隊支援車這種能夠跋山涉水和穿越積雪的強勁全地形車需要更換。

而且陸軍、海軍陸戰隊和國民警衛隊要求軍工界為他們提供一種新車。

圖為BvS10小部隊支援車

早在今年6月，美國陸軍官員就發布了一項信息請求，邀請軍工業分享他們認為什麼車輛可取代「小部隊支援車」。小部隊支援車是一種履帶車，從上世紀70年代中期開始服役。

美軍庫存中一度有1100輛小部隊支援車。如今只剩下幾十輛，大部分在寒冷地區的部隊中使用，比如駐美國阿拉斯加的陸軍部隊等。

圖為BvS10

俄羅斯在北極增兵引起了美國軍方的一些關注，但一些人說，美國陸軍仍未做好在極端寒冷天氣下作戰的準備。

取代小部隊支援車的新項目名為「全天候全地形聯合支援車」（JAASV）。

報道稱，迄今為止，美國陸軍官員只徵詢信息，但預計他們將在未來幾周或幾個月內公布一份計劃，提出更詳細的要求和時間表。

升級和更換之所以重要有多種原因，其中一些是近期的，比如國民警衛隊應對暴風雪、洪水和火災等，目前的「悍馬」軍車無法輕鬆駕馭這些應急反應任務。

還有一些是關於美軍在北極的機動能力。近年來，隨著俄羅斯加強在北極地區的能力和人力，從新部隊和司令部的建立到裝備和武器的升級，這促使美軍高層也把訓練項目和資源調回北極。

英國航空航天系統公司製造了最早的小部隊支援車，即Bv206，此後又製造了具有裝甲和非裝甲兩種型號的現代化BvS10。

圖為Bv206小部隊支援車

BvS10目前已經裝備英國、挪威、法國和荷蘭軍隊。據公司官員說，它在阿富汗和巴爾幹地區執行北約任務時參與了實際作戰行動。

據美國《防務新聞》報道，去年，在倫敦舉行的國際防務展（DSEI）會議上，新加坡科技動力公司（ST Kinetics）展示了裝備有C-RAM雷達和迫擊炮系統的「烈馬3」（Bronco 3）全地形履帶式運輸車。

這家總部設在新加坡的公司與上汽集團合作競標海軍陸戰隊的兩棲戰車，但以失敗告終。這種兩棲戰車是為了替代已有數十年歷史的兩棲突擊戰車。

退役准將溫斯頓·都在接受《防務新聞》採訪時說，一個普通的底盤和其他一些設計元素使這種戰車能夠被重新裝配，可以在大約20分鐘內置換一些系統來執行不同的任務。士兵可以通過在拖車上安裝其他感測器或武器來增強車輛的能力。

第三家公司、總部設在芬蘭的西蘇汽車公司製造Sisu Nasu戰車，已經在芬蘭和土耳其等國軍隊中被用於執行同樣的任務多年。

英國航空航天系統公司戰車業務發展主管吉姆·米勒最近對記者說，該公司利用信息請求發布以來的這段時間來展示了自己的車型，並從陸軍、海軍陸戰隊和國民警衛隊獲得反饋以便了解他們需要什麼，如果他們選擇這種車型的話。

與之前的車型一樣，BvS10可「游泳」過河，還能穿越深深的雪地和崎嶇的高坡度地形。

米勒說，新車型的主要區別在於發動機功率更大，電力系統更好，可以滿足現代車輛所有額外通信、網路和其他耗電系統的電力需求。

米勒說：「這聽起來並不很吸引人，但當你站在山邊時，這就非常重要了。」

報道稱，美國陸軍正在尋找一種可以改裝成4種款式的車型——指揮控制、運貨、救護車和通用款。

目前英國航空航天系統公司的車型符合這些要求，而且這家公司還有武裝型號，帶有班組操縱的武器掛載以及迫擊炮發射平台和導彈平台。

米勒說，他無法估計時間安排，也無法猜測軍隊需要的數量。（編譯/王海昉）

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