美國造飛機比中國強？美製殲20隱身靶機卻差中國F22靶機太多

美國人做事向來以嚴謹認真著稱，認真做實驗，仔細做產品，不管是內在還是外觀都盡量精雕細琢，美製戰鬥機，波音飛機全世界都享有盛名，人見人愛，花見花開，對於很多國家來說，拿到一款美國戰鬥機就等於頂級護身符，無往而不利，F15，F16，F35都如此，橫掃天下。

最近美國人卻出了一款很山寨，外表很怪異的飛機，這款飛機樣子差到，一些美國粉絲都不敢認的地步，這就是美國獅子山技術服務公司（STS）的第5代隱身無人靶機，用於模擬中國殲20戰鬥機，作為美國戰鬥機和地空導彈應對殲20的靶機。

各位親們：這是殲20，這是殲20，這是殲20

從這個外形來看，和殲20幾乎沒有多少相似之處，殲20的鴨翼呢？沒有！座艙蓋呢？沒有！垂尾像不像殲20，不像，機頭超長像個鎚子，一點也不像殲20.

各位親們，這才是殲20，你們都跑哪裡去了？

而中國也開發了類似的F22靶機，也供空軍戰鬥機和低空導彈部隊訓練之用，樣子就周正很多很多了，讓我們看看中國的F22靶機。

對於F22隱身戰鬥機靶機主要能力要求，完全基於中國航空界連續30年對於F22的性能研究結果，包括了長期的吹風和計算分析，最終得到的靶機要求就是：雷達反射截面要小，前方+-30度雷達反射截面小魚0.01平米，大機動飛行特徵，水平過載8G持續40秒或者10G過載持續10秒，而且高空高速飛行，最大飛行高度大於18公里，速度在2馬赫起。

這就是中國F22靶機，飛行性能和信號特徵幾乎和F22完全一樣，未來還考慮增加推力矢量

這就是長空20靶機，起飛重量在4.8-5.5噸之間，最大飛行速度2200千米/小時，實用升限18000米，持續機動過載6g，瞬時機動過載可達9g，此外它還是一種全頻段全向隱身飛機。CK-20無人機可以搭載偵察設備、干擾設備和武器系統，執行高空偵察、抵近干擾、高速突防和攻擊任務，同時它也繼承了長空系列的特色，可作為隱身超音速的大機動能力靶機使用。

長空」-20完全採用五代機的一體化隱身設計，從外表看光滑流暢，據南航無人機研究院的裴錦華副院長介紹，雷達反射RCS僅為0.001~0.003，與F-22相當，比F-35還要小一些，可謂極度隱身。

為了做到盡善盡美，完成完美的模擬，這款無人機居然也實現了超音速巡航、高機動性和低RCS的結合，同時為超音速巡航和高空大機動飛行精心進行進氣道-發動機匹配和防喘設計，此外它還使用了雙余度飛控，配合超音速飛行的導航制導控制技術，飛控兼具高性能和可靠性。

中國長空20靶機可以完美模擬F22飛行特性，超音速巡航和隱身都如此

為何向來以技術低幹活粗糙著稱的中國靶機做的如此逼真，而精雕細琢的美國靶機做的如此寫意，根本不像，東西方的畫風徹底顛倒過來了。

原因估計在於，美國人認為他們的靶機可以模擬殲20的雷達反射信號，只要雷達反射信號相同，做成一個燒餅外形也無可非議，當然，外形差距如此巨大，如何保證全方位信號反射效果一樣，這個技術就比較科幻。

從氣動布局來說，這款無人機更像一款取消平尾的F22，而不像殲20

從設計來說，這款無人機最不像殲20或者F22的地方就是，機頭太長，幾乎比真機比例長一倍還多，設計師的考慮估計是，尾部發動機太重，為了讓重心回到合適位置，加長機頭前後平衡，這是常見的設計思路，和我國殲8戰鬥機設計思路不謀而合，當然，其實最好的設計就是，保持機頭和真機一樣比例，機頭太輕的重心位置太靠後，就在機頭前端稍微加點鋼板就是，飛機模擬效果更好。

看實用，隱身飛機隱身性能最好就是機頭30度範圍內，別的區域相對比較差，美國人或許就看中這一點，從威脅最大的正面能發現殲20靶機，那就可以發現殲20真機，別的地方嘛，不要在意。

可以看出，這款靶機精確的模擬了殲20的兩側大S進氣道，避免太大的失真

因為就提供一個信號源，所以美國這款殲20靶機做的比較粗放，機身用了大量的複合材料框架減重，這也是靶機的常態輕質材料為主，外加一些塗層，發動機則採用F5戰鬥機的J85老發動機，湊合用就行。

這款靶機，使用了F5的渦噴發動機，推力小但是重量很輕，而且便宜，都是閑置的庫存

這款飛機的機翼機身大大量採用碳纖維複合材料，減重效果好，剛度高

兩款靶機，中國靶機強調形神兼備，外表一樣，全方位隱身效能和飛行性能幾乎一樣，甚至超音速巡航，機動能力都模擬了出來，應該給滿分。

美國靶機就強調機頭方向信號特徵一致，對於飛行性能強調不多，這一點也可以看出美國人的自信：只要殲20的隱身破了，F22隨便打，F35就不怕。

從這個靶機來看，美國人也有點不思進取了，殲20高清大圖網路到處都是，做一個完全模擬的無人靶機不是多大難事。

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