運20加油版何時出現？美國新一代KC46A加油機已開始服役！

2018年9月9日波音公司在西雅圖舉行了第一架量產型型KC-46A新一代空中加油機的交付儀式，這標誌著美國空中加油機隊開始更新換代，空中加油機隊為美國的全球快速投送提供了硬體支撐。而中國目前最缺乏的就是空中加油機，只有大型加油機數量提上來才會具備強大的戰略投送能力。

目前美國擁有400架KC-135空中加油機，不過這些空中加油機很多都是幾十年前製造出來的，新時代對於加油機的要求也越來越高，因此這些加油機已經不適應美軍需求。最新的KC-46A空中加油機是在波音-767寬體客機的基礎上改進的，儘管波音客機之前就設計出了KC-767加油機來競標美國新一代加油機項目，但由於種種原因KC-767最後卻成為了義大利、日本等國採購的加油機。於是波音公司重新為美國空軍提供了一款改進方案，這就是KC-46A加油機。

KC-46A空中加油機原型機在2014年首飛成功，一共有6架原型機進行了測試。首架量產型在2017年首飛成功，此前用于飛行測試的6架KC-46A原型機已經積累了2200飛行小時，在此期間這6架原型機同美國空軍及海軍的F-16、F/A-18、 A-10等多款戰機進行了至少1600次的空中對接試驗，未來KC-46A加油機服役後能夠為美國及其盟國的64種不同型號飛機提供空中加油服務。

KC-46A加油機載油量90噸，能夠為其他戰機輸油60噸，一架KC-46A加油機一次可以為大約10架左右的戰機進行空中加油。而且KC-46A加油機的輸油速度達到1200加侖/分鐘，比目前的KC-135加油機要快三分之一，尤其值得一提的是KC-46A加油機擁有2個軟管和1個硬管加油介面，可以同時為3架戰機進行加油，這樣一來能夠大大提高加油效率，壓縮整個編隊的加油時間。除此之外KC-46加油機的運貨能力也很強悍，可以搭載104人，或54名傷兵，或18個貨盤。

美國計劃用179架KC-46A加油機替換KC-135加油機，所有的KC-46A加油機服役後美國的戰略投送能力無疑會再上升一個台階，繼續為其全球戰略提供後勤支援。而中國目前擁有的加油機機隊加油能力十分有限，轟油-6載油量太少，伊爾-78數量又太少，中國想要打造戰略空軍只能依靠運-20改的加油機了。

不過運-20產量依然很少，加上之前中國空軍戰略運輸機的短板急需補上，因此運-20加油機版本距離公開露面可能還要很長一段時間。美國方面計劃每年製造15架KC-46A加油機，也就是在2028年左右179架就可以全部造好，中國與美國在空中加油機方面的差距會越來越大。

好在中國的運-20能夠自己生產，C-929寬體客機量產後也能夠改裝成加油機，期待中國自己的大型加油機能夠早日服役。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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