你可能不知道 S系IV級巡洋也曾有過這麼悲催的一生

斯威特拉娜

1907年，俄羅斯的海軍總司令部在吸取了日俄戰爭教訓的基礎上，對艦隊的根本戰術進行了徹底修改，並對包括輕型巡洋艦在內的各艦種任務重新進行劃分。所屬的海軍二等巡洋艦「挪威克」號，制定了4套做設計方案。

英國的約翰·布朗公司從1913年開始參加了新型巡洋艦的模型試驗和重量計算工作，並作為顧問參與了動力系統的選擇和協調會議，為俄羅斯現代巡洋艦的設計工作做出了巨大貢獻。在經過了多次協調和修改後，1913年11月，海軍大臣終於批准了新式輕型巡洋艦的設計方案和技術方案。

1913年，俄羅斯海軍部與列維爾造船廠簽訂了建造兩艘「斯威特拉娜」型輕巡洋艦的訂購合同。根據該合同，允許造船廠向外國訂購蒸汽渦輪機，首艘計劃於1915年7月1日完工。2號艦計劃於10月1日完工，另外，如果建成後的艦隻不能達到平均吃水5.6米，最高航速超過28節的要求，造船廠必須支付罰金。

按照1913年9月28日頒布的命令，首艦沿用在日本海海戰中沉沒的巡洋艦「斯威特拉娜」號來命名，2號艦則在使用在俄羅斯與瑞典之戰（1778-1790年）期間被波羅的艦隊司令的名字作為艦名，即「克雷格海軍上將」號。

同年11月24日舉行了兩艦的動工儀式，不過由於設計圖製作緩慢，建造材料準備不足，兩艦真正的動工時間分別是1914年4月1日和8月1日。之後，除了物資缺乏的因素外，隨著第一次世界大戰的爆發，原定從德國公司進口的機器改為向英國訂購，建造進程也因此而大幅延遲，兩艦1914年底時建成率還非常低。

1915年11月28日，在船體完成81%、動力系統完成75%後，首艦下水。一年後1916年11月26日，2號艦也下水。不過其完成率還不到50%。同年末，海軍任命了首艦的艦長，並計劃兩艦於1917年開始服役。

然而當時混亂的政治形勢使海軍的計劃完全落空，同年10月11日，政府下達命令，停止了兩艦的建造。

海軍向列維爾造船廠下訂單的同時，還與布奇洛夫斯基造船廠下定了建造兩艘「斯威特拉娜」級輕型巡洋艦的訂購合同，竣工時間首艦定於1915年8月1日，2號艦定於同年10月15日，首艦命名為「斯皮里多夫海軍上將」號，以紀念切司馬海戰（1770年在第一次土俄戰爭中，俄艦隊全殲土耳其艦隊）。

1913年11月16日，兩艦舉行了動工儀式。然而，隨著一戰爆發，建造計劃大幅延遲，兩艦完成率不足45%。之後，由於海軍部突然提出搭載2架法國製造水上飛機的要求，導致建造現場極度混亂，直到1917年10月11日臨時政府下令停止建造時，兩艦的建造始終沒有進展。

十月革命之後，由於內戰不斷，未能完工的戰艦如同生鏽的鐵塊一樣，有的被廢棄在造船廠的碼頭，有的被擱置在船台上，毫無希望的等待著重新開工的日子。俄海軍面向未來所定製的這些建造計劃，直到作為其存在根基的帝國滅亡也未能實現。

令人唏噓

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