這國叫停我們數百億項目，如今面對358億巨額賠償卻突然服軟

馬來西亞總理

隨著中國的發展，其向外海拓展成為重要一步，在加強自身發展的同時，也不忘記給周邊國家好處。一直以來，中國算得上是各國最大的出口市場，他們也十分歡迎這個客戶，畢竟有錢賺何樂而不為，而且購買一些國外的先進產品有助於增強中國實力。但是最近卻有這樣一個得寸進尺的國家步步緊逼中國。

此前，有相關網站透露：在馬來西亞總理結束訪華之旅後，就決定暫停了中國的參與的東海岸鐵路工程，造價達到594億美元。此工程連接了馬來西亞東海岸和泰國南部與吉隆坡，在很大程度可促進兩國共同的經濟發展，如今卻取消著實令人費解。不過馬來西亞的解釋是因為成本太高。

一直以來，中國是繼歐盟國家和印度之後馬來西亞的第三大出口市場，據資料顯示，在2017年中，馬來西亞對中國的出口額達到294.2億美元，佔馬來西亞出口總額的13.5%，其進口額為383.3億美元，佔馬總19.6%，由此可以看出，中馬兩國的交易頻繁，都是對方重要的合作夥伴，不過如今可要重新審視兩國的關係了。

中國高鐵

其實，這已經不是第一次暫停和中國的合作項目了。從5月份至今，馬來西亞在3個月內就叫停了中國三個項目，其中有兩條油管建設，另一個就是我國大費周章才能到的東海岸鐵路工程，要知道，這三個項目直接讓中國損失了數百億美元。不過我們都知道，合同是有約定的，毀約就要負責，所以說馬來西亞此次行為會面臨高額賠償。

有專家表示：這就是一種小伎倆，馬來西亞曾在短短兩個月內兩次訪問日本，體驗了該國的高鐵，同樣在訪華期間也體驗了中國高鐵，對比中日的高鐵意圖明顯，它也想藉此來平衡中國的影響力，或者說給中國施壓，想讓其降低價格，不過馬來西亞的如意算盤恐怕是打錯了，如今高鐵已成為中國名片，在國際舞台上的也佔據了一席之地，不必為了一個言而無信之徒打破底線。

中馬軍艦開工儀式

此外，在軍工領域，中馬兩國也有過不少的來往。鑒於馬來西亞的軍工水平落後，有急需鞏固國防力量，發展本國海軍，於是向尋求我國的幫助建造18艘艦艇，如今，我國造船廠正在努力的為其海軍建造軍艦，但是面對馬來西亞的單方面毀約，我國何必有情有義，大可拒絕向馬來西亞提供戰艦。

更可笑的是，根據合同上的白紙黑字，一旦毀約，就得賠償中國358億人民幣，而且還必須在3個月還清。要知道，馬來西亞本身就負債纍纍，更何況要在這麼短的時間拿出一大筆巨額賠償金，無異於雪上加霜，一時間，馬方態度突然有所軟化，希望中國能夠降價或者看在兩國的關係上取消賠償金。不過在國人看來都是痴人說夢了。(秦龍)

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