軍機墜落怎麼救？海陸空天齊出動「虎口拔牙」

原標題：軍機墜落怎麼救？海陸空天齊出動「虎口拔牙」

如大家所知，和平時期內軍用飛機只要發生嚴重事故，相關部門肯定會抽調各種力量盡全力救援的。但戰時可就不同了，尤其當自家戰機在敵方控制區內被擊落時，總不能讓敵人大張旗鼓的「幫忙」找吧...所以有一支專門負責搜救飛行員的部隊就顯得灰常重要了。

西方國家把執行營救任務的部隊稱為「CSAR」，它是尋找和救援四個英文字母的縮寫。根據相關數據統計，在越戰期間，完成了 4100多架次的搜救飛行。此外，美國的空軍救援部隊還多次參與了搶救人質的行動 。尤其是90年代的波黑戰爭及科索沃戰爭中，美空軍搜索與救援部隊在巴爾幹半島曾兩次成功地救出被擊落的空軍飛行員，顯示出強大的救援能力 。

大吃一驚的F-117

還記得那架被擊落的F-117隱身戰機嗎？在被老舊的薩姆-3防空導彈「一發入魂」後，飛行員落入敵境，正好旁邊有一個南斯拉夫摩步團布防，處境十分危險。危機時刻，美國空軍搜救部隊派出一架MH-60G，一架MH-53J和若干架空軍戰鬥機，並在6個小時後成功將飛行員救出。

駐韓美軍的空軍搜救大隊

當然，如此快的將飛行員救出，平時不做些功課是不行的...自越南戰爭結束後，美軍一直把軍人在戰場上的生存能力做為培養飛行員的核心指標。為此，美國人專門成立了「生存救護」學校，專門教授飛行員生存自救的相關技能。同時在救援過程中，美國人發揮自身優勢，不惜成本的出動陸海空天四位一體的方式來保證深處敵營飛行員的安全。

每一個飛行員在出去執行任務的時候，都會穿戴一副救生衣，裡面除了一些必備物品外，還內置了GPS定位終端機。如果飛行員落難的地點正好是海軍航空兵管轄的範圍，美國海軍也會出動相關機種對其進行支援。當然空軍飛行員還是希望落在自家任務區的。畢竟為了他們，空軍可是連數量稀少，超級金貴的戰術偵察機都派的出去。

平時多訓練，戰時成功率才高

解放軍空軍搜救部隊的歷史可以追溯到上世紀60年代，受限於直升機的性能和配套裝備的不完善，我軍在這方面的建樹較少。直到2001年發生的中美撞機時間後，相關部門才將搜救工作作為一項專項工程來抓，發展海陸空立體搜索救援力量。目前，我國各航空旅旗下擁有一個空軍搜救大隊，裝備有直-8和米-17直升機。雖說，水平不能與身經百戰的美帝並駕齊驅，但跟三哥相比。對不起！我們真的可以為所欲為。

空軍搜救大隊的直-8直升機

在我們討論保飛行員還是保戰機重要的時候，中美兩大強國給出了自己的答案。從一定程度來講，空軍搜救大隊的普及不光體現了國家對飛行員的重視，同時也體現了國家實力，畢竟看似簡單的工作，背後卻是陸海空天四維體系的支持。

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