售價告別4字頭，2019款帕傑羅「官降」性價比驚人
本月7號，2019款帕傑羅發布會北京站暨區域媒體試駕會，於北京美高美酒店舉行。
得益於關稅下調，2019款帕傑羅不僅進行了優化升級，更降低了全系車型指導價。34.98-39.98萬元的指導價區間，相比2018款車型最大下調幅度達到3萬元，且降價後全系車型售價均低於40萬元。迷戀帕傑羅這種經典硬派SUV的消費者應該會非常高興。
當然，官降是「真實惠」，前提是新款車型不能只有「假實力」。想要護住「經典硬派SUV」的名頭，還是要保證駕駛性能上能拿出真東西。於是我們專門到北京狂飆樂園「真刀真槍」地感受了2019款帕傑羅的性能精髓。
首先，帕傑羅這種身材的車型看上去和「燃油經濟性」這個詞不太沾邊，但這並不能阻止三菱的工程師們固執地提升發動機這方面的水準。新款車型上的發動機安靜、平順，且燃油經濟性表現突出。
3.0升V6發動機結構簡單、故障率低、耐用性強。低轉速高扭矩的輸出特性，不論是在都市還是在山地越野，都能提供穩定的勁道。
追求越野性能的SUV，樣子貨才玩渦輪，經典款都講究線性。
車身方面，內置梯形結構車架的承載式車身，加上四輪獨立避震，不僅提升了帕傑羅的舒適性，還讓公路上的操控更隨心所欲。而內置式大梁則保證了帕傑羅一脈相承的越野能力。
即便全系列降價，但帕傑羅擁有的諸多越野神器——超選四驅、限滑差速器、中後軸雙差速鎖等等——依然一樣不少。
畢竟，對越野能力閉口不談的SUV都是沒自信的產品。
人們都說：偶像派變身實力派很難，而實力派變身偶像派壓根不可能。對於帕傑羅來說，不管可不可能，至少值得一試。
所以2019款帕傑羅再延續系列一貫的性能和越野特性之外，著重提升了很多軟性實力，以求讓更多消費者get到這個車系的魅力。不管這些提升是不是你的菜，至少先來了解一下。
顏值方面——全新中網和5件套裝備升級，最初機械化的簡陋造型經過數代進化，已然越來越像一台城市SUV。單從外觀上講，這是一件好事，洗車店小工尤其喜聞樂見。
科技配置——結合騰訊車聯，實現諸如快速倒車等五大全新功能。同時，新增無線充電功能，更加實用，更加年輕化。現在已經不是帕傑羅車主都用諾基亞的時代了。
質感提升——內飾使用超細纖維增強皮革，耐磨一流、柔軟透氣、無視老化。座椅中間拼接了進口麂皮，防滑、輕薄、不褪色。關鍵是啞光的質感看上去非常酷。
文/小馬哥
chewenshe@sina.com
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