除過短途自行，FH-77牽引炮的輔助推進裝置還具有這兩大特技

牽引炮的戰場轉移，主要是依靠外在動力，比如火炮牽引車、人力等外在力量來將其推動進行陣地轉移。為了解決牽引炮的這種不足，火炮設計師想到了兩種方法來提高它的機動性能：一是用自行火炮來替代，二是對牽引炮進行局部技術改進，讓它自己走起來。對牽引炮的這些改進設想，就促使了配備有火炮輔助推進裝置的自走炮的誕生。在自走炮龐大的家族中，瑞典的FH-77牽引炮是最有代表性的一個產品，無論是結構設計，還是它的戰技性能，都很優秀。

FH-77牽引炮是瑞典於二十世紀七十年代研製成功的一款大口徑牽引榴彈炮系統，它的口徑為155毫米，線膛身管，行軍狀態炮長約12米，炮重約11噸，持續射速是每分鐘約為6發炮彈，最大射程約為30公里，短途公路行走速度每小時約8公里，自研製成功後不但裝備瑞典軍隊，還出口到印度等國家。在155毫米牽引火炮家族中，瑞典的FH-77牽引炮屬於優秀產品。

FH-77牽引炮自走狀態

對於瑞典的FH-77牽引炮來講，它的最大技術特點，就是配備了火炮輔助推進裝置，從而大幅度提高了它的戰技性能。整體來看，瑞典FH-77牽引炮的輔助推進裝置主要具有如下三個方面的技術特點：

第一，就是它可以短途自行。這個技術特點對於牽引炮來講，相當於是質的飛躍，使得牽引炮不需要外在牽引車就能自己行動起來。其實，對於FH-77這種裝備有輔助推進裝置的牽引炮來說，它的這個輔助推進裝置其實就是一輛結構簡單的炮車，它的行走原理跟普通車輛相似，具體來看，它的短途自行原理大致如下：輔助推進裝置的發動機裝在炮架的前部，啟動發動機帶動液壓泵，驅動炮輪上的液壓馬達使得炮輪轉動，這就是火炮短途行走的主動輪；此外，在火炮的大架架尾裝備有支撐輪，短途自行的時候這個支撐輪著地，作為火炮的從動輪。當然，如果是長途牽引前進的話，則這個大架架尾的支撐輪就需要翻倒固定，具體固定位置是在大架上，這樣在對火炮進行牽引的時候，就屬於正常的牽引炮行軍方式了。

第二，就是它可以輔助完成火炮收放、前進後退、彈藥裝填等任務。自走牽引炮的輔助推進裝置，自身最大的特點就是它具備有發動機。這個發動機不但可以驅動炮輪轉動，還可以利用發動機動力來實現對火炮的一些具體操作任務。比如利用輔助推進裝置來控制火炮架尾的支撐輪油缸，通過操作火炮架尾的升降來控制火炮與牽引車的裝配；此外，也可以通過輔助推進裝置來操縱炮輪運動，從而實現大架的打開或合併，以及前進或後退等。

印度陸軍裝備的FH-77牽引炮

第三，就是它可以輔助牽引車一起推動火炮前進，將6X6驅變成8X8驅。在牽引車對牽引火炮進行牽引前進的時候，可以利用火炮上的輔助推進裝置對牽引炮再次實施助推功能，從而變成牽引車、牽引炮、輔助推進裝置的三者聯動作用，將牽引車、牽引炮原來的6X6輪驅動形式變成了8X8輪驅動的形式，從而大幅度提高了牽引車與牽引炮的越野能力以及道路通過能力。

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