出門問問強勢打入車載前裝 誓做車載語音獨角獸

近日，人工智慧公司出門問問CEO李志飛在採訪中透露，出門問問在嵌入式語音交互技術方面實現突破，通過了車規級前裝語音測試，並將於江淮大眾年底上市的首款車型SOL（思皓）E20X中上線。

圖為搭載出門問問語音交互技術的江淮大眾SOL（思皓）E20X

出門問問是一家以語音交互和智能硬體為核心的人工智慧公司，在智能可穿戴、智能車載、智能家居、企業服務等人工智慧應用場景均有軟硬結合產品落地。在智能車載場景，出門問問於2016年底推出智能後視鏡產品TicMirror，於2017年4月獲得大眾汽車1.8億美元投資，並於同期與大眾汽車成立合資公司，開展智能移動出行技術研發和應用。

此後一年的時間內，出門問問迅速完成前裝車載語音交互技術打磨，並藉助與大眾汽車的合作，強勢進入汽車前裝市場（即車輛出廠就裝配的電子設備）。

語音技術做入汽車前裝，本身就要經過嚴格的標準和測試，以保證汽車駕駛過程中的穩定性和安全性。而大眾汽車對供應商的極高要求，更將出門問問的技術提高了一個標準。例如在離線場景下大眾也要求對地址、餐館等元素進行準確識別，為了達到這個標準，出門問問花大量時間優化演算法和模型。

與大眾汽車的磨合雖然很細很痛苦，但這也幫助出門問問形成了巨大的技術壁壘。當技術需要應用到其他車廠或軟硬結合領域時，能夠實現降維效應。而與大眾汽車的深度綁定，更為出門問問解決了大部分互聯網/人工智慧公司在汽車領域最大的水土不服，即前裝市場車廠不帶著玩，以及銷售渠道的薄弱。

李志飛毫不掩飾出門問問未來在汽車前裝領域中的野心，當然這也是一個極具潛力的市場。

語音交互是在汽車駕駛過程中最安全的交互方式，而汽車環境的封閉性，也滿足大眾對於語音交互私密性的要求。另外，穩健增長的汽車市場也為語音交互帶來極大的成長空間。根據網路數據，中國汽車產銷量將保持7%左右的複合增速，2020年有望突破3000萬輛。美國麥肯錫公司預測，智能汽車2025年的潛在經濟影響為2000億~19000億美元。

據了解，從今年起，出門問問的前裝車載語音交互技術將會陸續應用在大眾系聯網汽車中。而按照李志飛的估算，僅2020年和2021年，該技術搭載量便會達到300萬輛和500萬輛。對於一家剛剛邁入汽車圈子的人工智慧公司來說，落地速度已相當快。

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