中國新技術改善零件合格率，航空發動機產量將大幅提高

圖為航空發動機葉片

近日，據有關媒體的報道：中科院針對單晶體高溫合金葉片製備過程中出現的一系列缺陷展開了一定程度上的技術問題研究。而研究的結果將渦扇葉片的成品率從以往的一成左右提高到了九成左右。隨著成品率的直線提高，這對我國進一步對航空發動機的研發具有劃時代的重要意義。

眾所周知，中國的雖然在技術研究領域擁有極高的水準，但是美中不足的是在航空發動機的領域一直是中國研發領域中的軟肋。而如今中國在航空發動機方面取得的成果，徹底顛覆以往各國對中國在航空發動機研發領域輕視的看法。

圖為殲-20

除此之外，中國的渦輪單晶片合格率一直都低的可憐，甚至不足10%，這還只是初步生產過程中的合格率，如果加上後續的深加工等工序中的損耗的話，可以不誇張的講100個零件中合格的也只有3—5個。就美國發動機廠家的渦輪葉片報廢率這一點來比較的話，美國的渦輪葉片報廢率不足一半。由此可見，以往中國在航空發動機領域有多麼落後，這也就不難怪各國一直以此借題發揮。

但是，隨著這次中科院技術（單晶片全流程式控制制技術）的革新，中國的航空發動機研發水平有了長足的提高，首先是解決了中國多種晶片沒有的的尷尬局面，其次是單晶片的合格率有了直線的提高，這在很大程度上促進了中國單晶片的產量。

圖為F-35

如今，我國相繼研發的第五代戰機殲-20 、F-22、蘇-57的相繼升空。我國空軍已經進入了第五代戰機時代。但是世界上的各大強國並不滿足於現狀，為了在未來的航空領域先拔頭籌，大家都相繼推出了研製第六代戰機的研發計劃，這其中也包括中國。而且據說中國的第六代戰機也已經在研發中了。

中國最近在極大程度上彌補了在航空發動機這一領域上的短板。這一改變對中國的航空領域有著極其重要的影響，不僅是對未來中國第六代戰機的研發有著巨大的幫助，而且對於目前的殲-20等一系列第五代戰機也有利好的消息。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！