連續兩年金頭盔敗北，我海航憋著勁大練兵，今年要找回場子！

原標題：連續兩年金頭盔敗北，我海航憋著勁大練兵，今年要找回場子！

這些年空軍自由空對抗戰搞的風生水起，為了摘取象徵殲擊機飛行員最高榮譽這頂「金頭盔」，全空軍上下展開了熱情空前的實戰化大練兵，各個航空兵旅都在摩拳擦掌，都準備大顯身手。我們欣喜的看到，各軍兵種終於從訓練怕出事、影響晉陞的陰影里走了出來，一切向戰鬥力靠攏成為唯一的標準，這一變化是軍改帶來的，是以習主席為中心的中央軍委的頂層設計！

這幾年，每年都有上百名尖子飛行員施展渾身解數，在藍天上捉對廝殺、激烈對抗，有效檢驗和鍛煉了部隊的技戰術素養，空軍整體戰力得到了明顯提升。在空軍「金頭盔」受到越拉越多關注和好評的同時，我海軍航空兵也開始躍躍欲試。

空軍蘇30MKK戰鬥機訓練

從2016年起，海航首次參與「金頭盔」爭奪，到了2017年共參加了兩屆，但都敗北了。2016年第一次作為試水，比較簡單，只是露個臉，熟悉了流程，感受了氣氛，走了個過場。2017年算是真正意義上的參賽，結果不敵。空軍說的比較委婉，只談到在雙機編隊對抗中，成功對海航的戰術進行了干擾。

由於空海航空兵之間的任務側重點不同，空軍是以空戰為主導的軍種，海航則是以對海攻擊為主導，一個高空高打，一個低空突防，訓練模式不同，戰術戰法各異，海航參與空軍組織的空戰，先天就有劣勢。

再者，空軍的自由空戰早在2011年就放開了高度差，海航三年後才首次放開，自從2003年海航司令部被裁撤後，海航的訓練往往是各自為戰，零零散散，類似組織「金頭盔」級別全空軍內的大規模空戰競賽幾乎沒有，訓練水平差了很遠。

不過這些年，隨著新型戰鬥機的列裝，空軍開始走向多通途、多功能，一機多用，可空戰、可對地/對海，隨著軍改的推進，空海一體化作戰成為時代需求，不只是和作戰艦艇配合，和海航配合也是重要一環。海航練空戰、空軍練對海，體系化作戰需要更高程度的融合。

空軍殲11B戰鬥機準備起飛

海航的敗北，不僅是訓練方式方法上的差異，機型方面的不對等也是一大因素。海航的戰鬥機大多工作在在沿海的高濕、高鹽、高溫環境，需要進行特殊的防腐蝕處理。根據解放軍《海軍飛機結構腐蝕控制設計指南》的要求，海航飛機要使用抗腐蝕材料，同時在表面塗覆保護層、特殊位置還要進行包皮等密封處理，飛機內部要有通風、排水的結構設計。

也就是說，海航雖然用的也是殲11B，但和空軍的殲11B戰機比，空重增加了不少，往往會多出200-500公斤的重量。在發動機都一樣的情況下，推重比自然會下降不少，海航戰機一升空等於背負了一枚500公斤級航空炸彈，空軍戰機則輕裝上陣，在大機動激烈空戰中，飛機上多出一兩的重量都顯得沉重無比，飛機的減重是以克來論的。

另外和海航日常的任務有關，海航長期在藍色國土上執行偵察、巡航、查證、攔截、跟蹤、驅離等任務，據統計海航全年有三分之一的時間是用在以上的繁瑣業務中，加上戰機的定期維護保養等又佔用了大量時間，每年海航的正規訓練時間遠比空軍少。

一架海航殲11BH戰鬥機降落

加之空軍為了「金頭盔」比武，各部隊都進行了大量的精心準備，展開了有針對性的對抗訓練，這些精挑細選出來的精英飛行員們，有些已連續參加了五次比武，都成了老油條了，和他們比，海航太嫩了。

面對連續兩次參加空軍「金頭盔」鎩羽而歸的局面，有道是事不過三，如果今年再敗北，海航的面子不好看，海航的背後是海軍這個龐然大物，海軍的臉面就好看了嗎？之前也許是不太重視，畢竟是空軍的比武，去鍛煉鍛煉就行了，然而連續敗北後被推到了風口浪尖，網上甚至有人說「海軍被空軍虐出了翔」，「海航是陪太子讀書」，情何以堪！

兩大軍種之間，明面不爭卻暗地較勁，鐵打的營盤流水的兵，榮譽卻薪火相傳。自從海航司令部被解散，飛機人家先挑、人才人家先選，難道海航、海軍就不憋屈嗎？現在有了航母，艦載機飛行員開始從空軍挑，自己也有了獨立的培養體系，終於鹹魚翻身，現在被人貶的一無是處，心裡窩火！

海航蘇30掛彈進行自由空戰考核

2017年11月10日「金頭盔-2017」圓滿收官，比武歸來，海軍方面立即在11月29日組織了全海航部隊之間的多機型自由空戰大考核，所有戰機都掛彈升空，和「金頭盔」比武一樣取消了諸多限制，飛行員可自由掛載，指揮員基本不干預，實戰氣氛從未這麼濃烈過，完全放開了。

考核的目的之一相信就是為了選拔種子，選出的空戰精英自然是奔著今年的「金頭盔」來的。本年度，海航內部之間的對抗明顯增加了，所以今年的比武將更有看頭，海航上下都憋了一股勁！

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