官方降價3萬的2019款帕傑羅能再多給我們什麼

如果要說中美貿易大戰最直接的受益者，我會毫不猶豫的說是那些產地不在美國的汽車品牌。汽車進口關稅降低到15%之後，這些車型最直接的表現就是價格便宜了。

在這樣的背景下，各車企都主動將旗下進口車型下調，當然，那些在美國生產的車型除外。

9月7日，進口三菱在全國9個城市發布2019款帕傑羅。我們在重慶站看到，降價後的全系車型指導價（34.98萬元-39.98萬元），相比2018款車型最大下調幅度達到3萬元。從而全系車型售價均低於40萬元。

降價後的2019款帕傑羅能多給到我們什麼？我們在研究了它的配置表之後發現，除了一如既往的強悍越野能力之外，2019款帕傑羅在城市出行上增加了高科技配置。

智慧升級

對於像帕傑羅這樣的硬派越野來講，最大的一個槽點就是它的智能交互配置太差了。即便是它自身的導航系統，也不好用。

所以，很多買了帕傑羅的車主拿到車之後，做的第一件事就是拆掉原裝的導航系統，裝上第三方的導航。

現在，這樣的事兒，成了歷史。2019款帕傑羅結合騰訊車聯AI IN CAR，實現五大能力全新升級。讓帕傑羅具備了五大能力：智能出行場景化主動服務、個性化內容分發與推薦、車主社交服務、智能語音服務。

在相對應的操作配置方面，帕傑羅還用上了方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面。

這些配置都讓2019款帕傑羅在城市裡行駛變得更加的智能和便捷。當然，2019款帕傑羅還配備有無線充電功能，在人性化設計上得到進一步提升。

經典核心技術依舊

帕傑羅之所以經典，是因為它在保持了強悍越野能力的同時，也做到了舒適性的城市駕駛感受。這得益於帕傑羅的超選四驅、限滑差速器、中後兩把鎖和內置大梁的承載式車身。

同時，帕傑羅搭載的3.0升V6發動機，結構簡單、故障率低、耐用性強，在低轉速駕駛情境下可保證高扭矩輸出。在越野路況中，這款V6發動機便能提供可靠、穩定的動力輸出。

在城市路況里，與三菱獨有的INVECS-II 5速自動變速器相配合，通過智能換擋控制系統能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風格，並預測下一步動作。讓駕駛者會感到帕傑羅是越開越好開。

經典的外觀造型，依舊強悍的越野實力，加上更加人性化的配置，2019款帕傑羅在官降的同時，更加凸顯出它的實用性和智能科技性。在像牧馬人、普拉多等這類硬派越野車型里，性價比會更加的突出。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！