空軍某部出現運-20，已批量裝備：國產運輸機的春天來了！

起飛重量超過200噸的運輸機，按劃分稱為"大型運輸機"。大型運輸機是大國空軍的重要支撐力量，因為裝備足夠的大型運輸機，才能成建制的空運、空投部隊，才能在敵人意料不到的地方部署部隊，並且能夠實現數千公里範圍的蛙跳式推進。運-20是中國第一款大型運輸機，該機足以和美國C-17、俄羅斯伊爾-76大型運輸機相媲美。根據官方媒體披露，該機最近成建制出現在中部戰區某機場上。據推測很可能是裝備給空軍的空降軍使用，而運-20成建制的出現預示著國產大型運輸機的生產開始步入快車道。

中國以往能夠自產的最大型運輸機是運-9中型運輸機，該機最大起飛重量僅70噸，最大有效載荷僅25噸，只能運輸包括卡車、輕型裝甲車以及專門設計的傘兵戰車等輕型裝備。運-20作為中國獨立研發的全新大型運輸機，其最大起飛重量超過220噸，最大載荷可達55噸，可以運輸目前解放軍80%的各類武器裝備，而且運-20的航程超過5000公里，可以從喀什直飛吉布地的解放軍基地，具備很強的戰略機動性。

在運-20定型量產之前，中國空軍為解決運輸需要，只能從國外購買二手的伊爾-76大型運輸機。在上個世紀90年代，中國曾經和俄羅斯談判計劃購買多達34架伊爾-76大型運輸機，但是俄方吃定中國無法獨立生產大型運輸機，所以又是提價又是延遲交貨，最終這筆合同無疾而終。從那時起，中國就開始集中力量攻關，研發完全國產的大型運輸機。如今運-20已經量產，徹底改變了大型運輸機被外國卡脖子的局面。雖然首批生產的運-20運輸機還是使用的WS-18型發動機，也就是中國測繪仿製的俄羅斯D-30KP型發動機，但是全國產畢竟解決"有無"的問題，也讓中國的大型飛機製造業迎來了嶄新的"春天"。

如今，單被熱心網友拍到的運-20，就已經超過16架，而根據西飛官方微信號"智慧西飛"的報道，西飛一共有2條運-20生產線，正常情況下年產可達24架，很快中國空軍將會因為運-20的批量裝備而出現翻天覆地的變化。特別是，有了大型運輸機這樣一個平台，中國空軍未來還可以用運-20改裝大型加油機、預警機以及其他特種飛機，從而完善自身作戰體系，成為真正的"大國空軍"！

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