蔚來汽車正式登陸紐交所，發行價為6.26美元，融資10億美元

9月12日北京時間19點，中國電動車初創企業蔚來汽車登陸紐約證券交易所。蔚來汽車將其首次公開募股的價格定為6.26美元，發行1.6億股ADS，融資金額約為10億美元，估值約為64億美元。

此次IPO獲得了摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞銀證券等全球知名承銷商支持，它們可購買2400萬股新股。此次IPO後，蔚來汽車創始人兼首席執行官李斌將持有公司14.5%的股權及48.3%的表決權；騰訊將持有12.9%的股權及21.5%的表決權。

美國彭博社認為，蔚來汽車之所以將首次IPO價格定在6.25美元至8.25美元價格指導區間的下限，主要原因在於特斯拉股價動蕩、全球貿易戰和投資者對其製造能力和盈利能力的擔憂。在IPO申請之前，蔚來汽車迄今量產交付的汽車數量不足2000輛。據Sanford C. Bernstein & Co.估計，該公司需每年銷售約10萬輛汽車才能實現收支平衡。

從8月13日向美國證券交易委員會提交上市申請到9月12日正式上市，蔚來汽車僅用了一個月的時間，被不少人稱作「火速上市」。在招股書中，蔚來汽車承諾在今年年底前向客戶交付1萬輛汽車，預計將在兩到三年內獲得電動汽車製造牌照，並將約四分之一的融資所得用於開發生產設施和供應鏈。

從目前的財務狀況來看，蔚來汽車的估值顯得有些過高。自2016年初以來，該公司累計虧損109.2億元，摺合每天虧損約1200萬元人民幣，今年上半年才開始創造營收，收入約為4599.1萬元。特斯拉2010年上市時估值不到20億美元，如今市值已達到477億美元。

不過，彭博社指出，蔚來汽車的估值主要基於市場的預期增長。到2025年，中國新能源汽車的銷量目標為700萬輛。彭博新能源財經今年5月發布的全球展望報告顯示，到2040年，全球新車銷量的一半以上及全球汽車銷量的三分之一（相當於5.59億輛汽車）將是新能源汽車。

彭博資訊駐香港分析師史蒂夫?曼表示，這家擁有4年歷史的新車企在美國上市是一個強有力的跡象，表明投資者對蓬勃發展的中國新能源汽車市場的風險十分寬容。

「我們對國內電動汽車製造商的前景感到樂觀。」順為資本CEO許達來告訴彭博社，「我們相信創業公司有機會通過技術改變和顛覆整個行業。中國將有一批獨角獸公司脫穎而出，蔚來汽車正是其中之一。」（AI財經社 李依蔓）

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