揭秘艦載戰鬥機飛行員：27畝甲板上的刀尖舞者

原標題：揭秘艦載戰鬥機飛行員：27畝甲板上的刀尖舞者

　　近日，記者走進北海艦隊航空兵某部，探尋這支充滿傳奇色彩的英雄團隊，感知他們熾熱的情懷，聆聽他們奮鬥的音符，採擷那些關於夢想、關於信念、關於拼搏、關於犧牲、關於無畏的中國精神、強軍故事。

「世界上最快樂的事，莫過於夢想成真」

渤海某海域，海風呼嘯，雲飛浪卷。一架殲-15艦載戰鬥機由遠及近，向著遼寧艦飛來。下降、對正、放下尾鉤、成功掛索……剎那間，疾如閃電的殲-15艦載戰鬥機和阻攔索在甲板上定格了一個象徵勝利的巨大「V」字。

「我成功了！」座艙蓋打開後，29歲的史晉傑起身向艙外招手，激動和興奮掛滿青春臉龐。他曾是一名空軍尖子飛行員，駕駛「飛鯊」在航母上著艦的這一刻，曾在他腦海無數次浮現。

他說：「世界上最開心的事，莫過於夢想成真。」

2012年11月23日，「航母戰鬥機英雄試飛員」戴明盟駕駛殲-15艦載戰鬥機在遼寧艦上驚天一著，讓史晉傑看得血往頭上涌：「我也要飛航母艦載戰鬥機！」

循著英雄傳奇來，向著夢想方向去。

孫寶嵩曾是空軍某王牌部隊最年輕的飛行大隊長。那年，孫寶嵩剛斬獲「金頭盔」，意氣風發。

「如果有機會飛艦載戰鬥機，上航母，你去不去？」

「當然去！」

都選擇「佛系生活」，誰去「斬妖除魔」？沒有作出片刻遲疑，孫寶嵩將榮譽和坦途拋在身後，轉身開始了這場從零開始的冒險。

他們從「霧都雄鷹師」飛來，從「天山雪狼旅」飛來，從「海空雄鷹團」飛來；飛到航母上去，飛到那最具風險挑戰的27畝甲板上去，去演繹只有最頂級飛行員才能完成的刀尖之舞。

雖然每個人都知道由陸基到海基的跨越會困難重重，但卻未曾料到，困難來得如此徹底。以往飛行中的一些慣性思維和習慣動作，在操作艦載戰鬥機時會導致不良影響甚至嚴重後果。

面對「無教員、無教材、無經驗」的困境，第一代艦載戰鬥機飛行員就像一群充滿冒險精神的墾荒者。

沒有夢想，難達遠方。為了儘快掌握艦載飛行規律，熟練「反區操縱」技術，他們把周末和休息時間都用在了模擬飛行上。

對於一群追夢者來說，踏上這條逐夢的道路，捨棄過去的榮耀、暫擱家庭的責任、經歷切膚的傷痛還遠遠不夠。「還要直面失去戰友的勇氣。」飛行員曹先建看著張超的照片說道。

2016年4月27日，張超駕駛殲-15艦載戰鬥機陸基模擬著艦訓練，因飛機突發故障，不幸壯烈犧牲。消息傳來，躺在病床上的曹先建悲痛萬分。

2015年，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵，這個年輕群體組成五機梯隊，飛過天安門；2017年，朱日和沙場閱兵，他們組成七機梯隊，飛過朱日和訓練基地上空；今年4月12日，南海海域海上閱兵，數架殲-15艦載戰鬥機以作戰編組的方式接受習主席和祖國人民的檢閱……

該部隊政委張中明說：「歷史，從不等待一切猶豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者，夢想亦然。」

「別人是摸著石頭過河，我們連石頭都沒有」

看到徐英黑著臉一言不發地推門而進，熟悉他的戰友都知道，他們又爭吵了。

「他們」指的是徐英、盧朝輝、王亮，人稱「鐵三角」。作為技戰術水平走在最前列的飛行員，他們3人奉命探索艦載戰鬥機新的戰術訓練方法。

全新的飛行技術、全新的戰術、全新的海域、全新的戰場……他們有太多的問號要拉直，有太長的路要趕，急迫到沒有時間去琢磨言辭。

「別人是摸著石頭過河，我們連石頭都沒有。」該部隊領導介紹。特別是剛開始，大家對怎麼飛行還沒有清晰認識，西方國家對這一領域進行嚴密技術封鎖。「不管這條"河"有多深、有多寬，我們都要堅決趟過去！」

每一次爭吵都會得出一個結論，達成一種共識，固化一種探索成果。爭吵，讓這個團隊探索總結出了殲-15艦載戰鬥機主要技戰術指標、艦機適配特性和艦載起降技術規律。

那一年，徐英成為我國首批自主培養艦載戰鬥機飛行員中的一員。他和戰友們邊探索邊實踐、邊訓練邊總結、總結一次提高一次，慢慢敲開了海軍艦載戰鬥機事業這扇厚重的大門。

從那時開始，徐英都會把每天飛行訓練的每一個細節和感受記錄下來。如今，他已經積累了近200萬字的艦載戰鬥機飛行訓練日記。

和徐英一樣，艦載戰鬥機飛行員都有記筆記的愛好。數年的時間裡，他們將訓練中的每一個戰術動作改進、每一次飛行感受，甚至每一次走過的「彎路」都記錄下來，積攢起千萬字的文獻資料。

著艦之路，註定險象環生。如何將風險降到最低，如何確保著艦掛索的萬無一失，這些都是著艦指揮官戴興嘴裡一直念叨、不停思索的問題。

戴興一次又一次把當時未定型的殲-15艦載戰鬥機飛到極限值，只為多收集點數據。

戴興和盧朝輝為練好「反區操作」技術，經常到模擬訓練室「連班倒」，使得飛行模擬器經常連軸轉。

正是抱著這種對戰機負責、對事業負責的求索態度，「刀尖舞者」們痴心不改，信念不移，在打造世界優秀艦載戰鬥機團隊的征途上一次又一次刷新著數據，創造著歷史。

「最新銳的力量，必須要有最過硬的能力」

這一瞬間，記錄了他們突破艦載戰鬥機夜間艦基起降技術難關的歷史時刻。

是夜，冰冷的海風越過開啟艦面燈光的飛行甲板。

「計時起飛！」

霎時，藍色的發動機尾焰急速噴射在擋流板上，將周圍的空氣烤得熾熱，徐英駕駛「飛鯊」衝出航母甲板14°仰角，向著漆黑的夜，闖出更新的路。

夜間艦基起降是艦載戰鬥機飛行訓練中風險極高的課目，不僅對飛行技術要求極高，還要克服環境、心理等因素的影響，極易產生飛行錯覺。

徐英作了一個生動的比喻，「夜間著艦，就像蒙著眼睛，在高速公路上以200公里時速疾馳，別人不停地提示"向左一點"或"向右一點"。」

沒有最難，只有更難。對於艦載戰鬥機飛行員來說，其實也沒有哪一步是輕鬆的。

一次，飛行員孫寶嵩帶隊執行完任務準備歸建，恰逢當日氣象條件較差，幾乎到了可飛的「臨界點」，以前從沒飛過這樣差的天氣。

「飛，還是不飛？」面對詢問，孫寶嵩堅定地說了一個字：「飛！」

「挑戰面前沒有選擇題，這麼"好"的氣象條件實在是難得。」孫寶嵩說。

天降大任，斯人必為。那天，某海域，飛行員劉孟濤駕駛「飛鯊」完成空中課目後，突遇天氣變化。風浪中，遼寧艦隨著洶湧的巨浪上下浮動。從空中望去，如火柴盒大小的甲板，在劉孟濤眼中更顯得飄忽不定。

面對這一突發情況，劉孟濤迅速穩住心神，精準操縱著「飛鯊」進入降落航線，在所有人緊張的期待中順利著艦。

與劉孟濤一樣，裴英傑的膽氣也讓人驚嘆。為了儘快提升綜合作戰能力，他仔細鑽研對海、對陸攻擊技戰術技能，在「鑽山溝」這一危險係數極高的課目中，他敢於將高度一降再降。

「那是樹梢的高度！」戰友們驚呼。

「這是實戰的高度。」裴英傑卻說。

《一著驚海天》，這個被選入初中語文課本的新聞作品，感動、激勵了億萬國人。現在，「驚天一著」已經成為常態。

正如戴興說的那樣，「歷史是讓人銘記的，但艦載戰鬥機飛行員需要不斷刷新歷史。」

盧朝輝駕駛殲-15艦載戰鬥機齊射多枚導彈，一次成功攔截多個來襲目標。徐英攜彈起飛，掠海完成導彈發射，準確命中目標。徐愛平突破了海軍航空兵超低空特技飛行史上極限數值。

殲-15艦載戰鬥機阻攔著艦。李唐攝

今年4月，剛剛以空中作戰編組方式接受習主席檢閱，圓滿完成海上閱兵任務的他們，片刻不停地繼續向前。

「最新銳的力量，必須要有最過硬的能力！」如果從0到1實現的是突破，那麼從1到100才是戰場需要的能力積累。

「海空一體，艦載戰鬥機不能做"獨行俠"

殲-15艦載戰鬥機飛行員群體。李唐攝

27畝甲板上的刀尖舞者

幾年來，從試飛到組訓，從技術到戰術，從陸基到艦基，從晝間到夜間，從單機到編隊，從近海到遠洋；從最初的幾架到現在越來越多的殲-15艦載戰鬥機在航母上起降，從單一機型訓練到多機型密切配合訓練，從基礎飛行課目到作戰體系運用……這些變化，記錄了艦載戰鬥機融入航母體系的奮飛航跡。

「我們既需要在實現艦機融合的條件下"堆"出飛行技戰術水平這個"代數時間"，更需要融入航母編隊體系作戰這個"幾何空間"。」徐漢軍拿起案頭放著的訓練大綱說道。

遼寧艦在夜間放飛殲-15艦載戰鬥機。張凱攝

在團長徐英的宿舍內，一架殲-15艦載戰鬥機模型被高高懸掛在屋頂最顯眼位置。在他的觀念里，獨木不成林，單兵難排陣。「殲-15艦載戰鬥機懸掛在房間里，就像融入立體的海空戰場，這也時刻提醒著我，艦載戰鬥機不能做"獨行俠"，必須深度融入整個作戰體系。」

那年底，徐英駕駛「飛鯊」隨航母編隊赴南海開展跨區機動訓練。這是航母編隊首次以作戰編組進行綜合性、試驗性演練和隊形訓練。

同樣，在戴興宿舍，也張貼著一副殲-15艦載戰鬥機座艙圖，他一有時間就認真研究。在他的思維里，現代戰鬥猶如一台複雜機器，只有每個零部件都精準、順暢匹配，整台機器才能高速運轉。

航母編隊體系作戰的剛性需求，決定著艦載戰鬥機必須走向遠海大洋。「飛鯊」作為這一體系中的關鍵一環，也必須趟出一條向航母編隊體系的融合之路，實現遠海飛行，完成遠海保障，進行遠海作戰。

2016年底，「飛鯊」隨航母編隊首次赴西太平洋開展遠海訓練，在近似實戰環境中開展全系統、全流程、全要素整體訓練和實際使用武器演習。

2018年春，某海域風起浪涌，數架殲-15艦載戰鬥機先後前出，與遼寧艦航母編隊所屬多艘驅護艦、多型直升機密切協同，對藍方數艘艦艇實施精確打擊。

某日凌晨，遼寧艦甲板上一派忙碌景象，多批多架殲-15艦載戰鬥機依次騰空而起、直衝雲霄，展開「背靠背」自由空戰演練。

如今，再次站在航母寬闊的甲板上，看著艦載戰鬥機頻繁起降的熱烈場景，徐漢軍知道，與發達國家的艦載航空兵相比，我們還有很長的路要走。走向遠海大洋，還有許多全新的領域、全新的戰術、全新的考驗，在等待著他們探索攻克。 張剛孫飛朱為俊

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