馬哈蒂爾曾在1985年訪華 馬媒：33年後中國崛起為強國

【文/觀察者網 王慧】

馬來西亞總理馬哈蒂爾8月訪華之後，9月12日，馬來西亞前駐北京外交官丹尼斯?伊格內修斯（Dennis Ignatius）在馬來西亞《今日自由大馬》發文章：33年後，中國崛起為強國。

馬來西亞《今日自由大馬》報道截圖

33年前，1985年，馬哈蒂爾作為馬來西亞第四屆總理首次訪華；33年後，今年8月，馬哈蒂爾再次當選總理後又一次來到中國。

作者在文章中寫道，馬哈蒂爾博士上月抵達中國時，他所見到的中國已經和1985年的中國迥然不同 ，而馬來西亞也與當年天差地別。

文章稱，中國已登上超級大國地位，而馬來西亞卻博得腐敗橫行的惡名。「當中國為建設更強大繁榮的國家團結一致時，馬來西亞卻把精力消耗在無休止的內訌上。」

馬來西亞總理馬哈蒂爾

作者從33年來中國的巨大轉變、中國人民和中國企業走上世界等多個方面分析了中國在這段時間實現的跨越式發展。

文章稱，僅33年時間，中國就憑自己的力量成為第二大經濟體和最大出口國。中國注重教育發展，培養了大批高素質人才。

「33年里，中國教育體制從強調意識形態轉變為注重培養高素質勞動力——這正是中國向創新型經濟轉變的雄心的關鍵。

1985年，中國高等教育還是少數精英的特權。去年，在各方多年的努力、周密規劃和大規模教育投資之下，中國約有800萬人從大學畢業，是美國的兩倍多。

如今，中國和印度幾乎培養了全球一半的科學和工程學士，無論以何種標準衡量，這都是一個驚人的成就。」

作者認為，教育體制的改善使中國取得了巨大的科技進步，正在逐漸縮小與主要工業化國家的差距。

「當前，全球排名前20的科技巨頭有9個是中國企業。

去年，中國第一架商用飛機成功首飛，第一艘國產航母海上試航。目前，中國正處於準備發射第二個空間站的後期階段，預計到2022年將完全投入使用。

在交通運輸領域，33年間，中國從只有年久失修的殘破鐵路網路，到擁有全球最大高速鐵路網，目前中國運營著世界2/3的高鐵。上海磁懸浮列車也是世界上最快的商用高速磁懸浮列車。」

生活水平的大幅提高，讓中國遊客走向了全世界。文章指出，2012年中國成為國際旅遊花銷最大的國家，且至今保持紀錄。去年，中國大陸公民出境旅遊1380萬人次，在國外花費了3000多億美元。

馬來西亞前駐北京外交官丹尼斯?伊格內修斯

作者特別提到，馬哈蒂爾1985年訪華前兩年，中國大陸民眾才被允許組團到香港旅遊，中國遊客的增長著實令人震驚。

「今天，沒有哪個國家能夠忽視中國遊客。預計今年有約210萬中國遊客遊覽馬來西亞，花費大約120億林吉特（約198億元）。」

作者在文章中也提到了中國的金融體系，「1985年時，中國的金融體系還處於初級水平。外國人不能持有人民幣，須使用外匯券，且僅限於在一些（特定）商店和飯店。如今，按交易額來算，中國銀聯僅次於Visa和Mastercard屬於世界第三大支付系統，網路遍布162個國家。」

文章稱，1985年，中國還在艱難籌集發展貸款。如今，中國向其他發展中國家（包括馬來西亞）大量貸款，並成立亞投行。

33年里，中國從一個封閉、內顧的國家不斷向外拓展，足跡遍及全球。「一帶一路」是計劃把中國打造為全球主導性力量的一項高明戰略。

作者從歷史角度來看待中國30多年的發展，「毫不誇張地說，人類文明歷史上從未有哪個國家，能在如此短時間內取得中國那樣的成就。在工業、教育、科技、交通和通信、太空探索、糧食生產等眾多領域，中國33年里取得的成就大於許多國家一個世紀里取得的。」

作者稱，自己去年站在北京柏悅酒店第66樓放眼眺望全城，不禁想到自己目睹的是世界新首都，也很有可能是世界下一個大帝國的新羅馬。

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