核動力飛機了解一下？繞行全球80天無限續航誰敢擊落就挨核彈炸

原子能憑藉其優越性改變了整個世界，核動力的發明大大增加了海軍水面戰艦的續航時長，更是成就了核潛艇這種終極兵器的戰略地位，長期以來，受制於平台所限，這種近乎於「永恆動力」的技術一直以來只能實際應用於艦艇上面。

但在冷戰期間，沒有什麼事情是不可能發生的，比如：核能驅動的戰略轟炸機？不過，這聽來充滿工業朋克風格的武器並不僅存在於藝術作品當中，而是美蘇兩國真真切切搞出來過的東西，其中，又以蘇聯圖波列夫設計局研製的圖119「燕子」核動力戰略轟炸機為典型代表，這架飛機看起來和圖95「熊」幾乎一模一樣，因為它正是由圖95M改裝而來，且早期型號也叫作圖95LAL。

但仔細觀察仍可以看到區別所在，圖119背部微微隆起，因為那裡安裝著一台小型化的BBP核反應堆，這台反應堆通過機艙內複雜的傳統設施驅動機翼兩側的4台NK14A渦輪螺旋槳發動機產生飛行動力，由於來源是核能動力，理論上來講，只要飛行員餓不死，圖119連續繞飛地球80圈都不需要停歇，因而也被蘇聯高層稱之為「永不疲倦的燕子」。試想一下，這架圖119核動力戰略轟炸機就像一艘在空中巡航的核潛艇。

隨時攜帶著核炸彈，隨時隨地趕赴轟炸區域，甚至它本身就是一枚巨型核彈，就像一把利劍，不分晝夜地懸在敵人腦袋上，多麼具有威懾力的武器，為啥沒發展起來呢？原因就一個，不安全。為了減少核反應堆那不斷向外擴散的輻射以及放射性物質對機組人員乃至地勤人員造成的傷害，BBP核反應堆被一層厚重的金屬防護罩層層包裹著，並在核反應堆以及駕駛艙之間的空間加裝了兩道由重金屬鉛以及橡膠製成的密閉隔離門。

還分別在機首，機身，和機尾處各自安設可一個輻射感測器。可以說，設計師確實是試圖在最大程度上屏蔽核輻射了。可惜，悲催的圖119飛行員並未因此倖免被輻射波及，在1961年三月到八月的五個多月時間裡，圖119先後進行了34次試飛，由於飛行員較長期地暴露在核輻射環境下，部分機組人員出現了身體不適的情況，但核動力轟炸機不僅會威脅到機務人員的安全，由於它本身就是一顆巨大的核彈，一旦進入戰爭狀態。

作為一種作戰飛機，難免被敵方火力擊落，這要掉在對方領土還好說，萬一在自己領空內被擊落，那就得不嘗試了，後果惡劣程度將不亞於切爾諾貝利核電站泄漏事故，另外，對於轟炸機這個載體本身而言也是一個大問題，核反應堆核心部分重量不過2噸重，但為了抑制住核輻射而架設的那些厚重防護層卻讓整個反應堆最終的重量達到近20噸重，要知道，增加幾十噸重量對於排水量動輒幾萬的大型艦艇而言可以並沒有什麼影響。

但換做最大飛行載重總共才幾十噸的轟炸機的話，顯然是一種難以承受的負擔，有限的空間被核反應堆擠占，也就意味著載彈量的減少，用轟炸機最為核心的優勢去交換長久的續航，這並不明智。後來，隨著火箭技術，精確制導技術的成熟，核動力轟炸機唯一的續航優勢也淪為雞肋，美蘇都將發展重點放在彈道導彈以及核潛艇上面，而轟炸能力差，危險性又高的核動力轟炸機最終被淘汰在了歷史長河裡。

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