日本第10架F-35戰鬥機實現首飛，預計4年後將有42架

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近日，日本第10架F-35A戰鬥機實現了首飛，這架飛機為名古屋的三菱工廠里生產，是日本自行組裝的第6架F-35A戰鬥機。

日本第10架F-35

日本在2016年獲得了第1架F-35A，總共訂購了42架，其中由洛克希德·馬丁公司生產4架，剩餘的38架由日本三菱公司的名古屋工廠負責組裝工作。日本採購單價為9010萬美元，而不是某些中文媒體所說的5億美元。不過日本自行組裝F-35戰鬥機並不會更便宜，其價格比進口原裝F-35A單價貴了330萬美元。

日本的F-35A

按照之後的交付速度，日本之後的F-35A大約會在2022年交付完畢。相比於之前日本武器漫長的生產周期，F-35A的交付速度不可謂不快，然而對於日本而言，這並非好選擇。過快交付裝備確實可以形成戰鬥力，然而生產線的過快關停會導致技術流失，特別是熟練人員的流失。因此之前為何日本武器極為昂貴而生產周期如此漫長，很大程度上是在《和平憲法》框架下日本不能出口武器的情況下維持生產線不得不進行的行動。

日本獲得的第一架F-35A

但是F-35並不能完全滿足日本的需求，特別是空優能力上不少觀察家對F-35A並不那麼看好。這不難理解，F-35A並非是為純空優設計的戰鬥機，其兼顧多用途能力和三種型號的通用能力，這點是F-35能取得成功的關鍵，但也是弱項。一般認為，F-22依然是空優的王者，F-35的空戰能力未必真的很好，當然，掃蕩三代戰鬥機還是沒問題的。

F-35A戰鬥機

日本之前的X-2「心神」驗證機距離自研四代機還有非常遙遠的距離，當然它的航電系統非常出色也是事實。美國目前對於F-22出口猶豫不決，日本也很難獲得四代的純空優機型，這其中涉及到大量的美日關係議題，恐怕絕非很快就能解決。至於網上所說的日本試圖偷師維持研發能力，恐怕來料組裝距離自研的能力還有巨大的距離，F-35的核心部件都是美國控制，僅僅組裝帶來的好處非常有限，不會帶來自研能力的推動。引進F-35後，日本的尖端製造業或許將徹底淪為美國體系的一部分，日本最大的敵人其實從來都是美國。

F-35某種程度上是讓人無法拒絕的特洛伊木馬

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