自動駕駛時代即將來臨 它將如何重塑城市形態？

雷鋒網按：自動駕駛會讓我們的生活更美好嗎？

一座城市的精華並不存在於紀念碑或博物館中，街道上活生生的人和景才是它的真諦。過去一個世紀以來，汽車成了城市街道的霸主，街道和環境都在看它們的臉色變化。

為了提升交通效率，街道變得筆直寬闊，而在十字路口，保護行人則成了第一要務。商業區的布局也有了變化，它們大多建在空地附近，而空地則用來停車。

隨著自動駕駛革命的深入，未來城市規劃者肯定要刷新現有思維，重塑城市格局，更改現有過時的設計，搭建一個對行人更為友好的歡樂城市。

「主動脈」

雖然城市裡的主幹道還會繼續存在（方便自動駕駛車輛快速輸送乘客），但滿城的雙向八車道恐怕會逐漸減少。鑒於自動駕駛技術永遠也無法達到完美狀態，因此為自動駕駛汽車提供快速通道能減少事故發生的幾率。

城市綠地

綠地對城市相當重要，即使只是一棵樹或一個小公園，都能切實提升居民的心理健康。鑒於自動駕駛時代私人車輛會大幅減少，因此停車場會為綠地讓出大量空間。有了空間，想把城市打造成大花園就簡單多了。

「鳥巢」休息站

雖然自動駕駛時代路邊停車位和社區車庫都可以大幅削減，但停車這個剛需不可能完全消失。而且如果在非高峰期還要運營巨大的自動駕駛車隊，計程車公司在成本上也吃不消。

因此城市未來會出現一個個小型的「鳥巢」，為自動駕駛汽車提供停靠的位置。當然，大型的「蜂房」也必不可少，它們將成為自動駕駛車隊維護和充電的大本營。

「殭屍稅」

自動駕駛汽車接管道路後，現有的咪表和交警都可以順勢下崗了。不過，這樣的改變也帶來了一個問題，那就是市政工程資金少了一大塊，市政服務水平可能會降低。

因此，未來各大城市可能會推出新的稅種，比如自動駕駛汽車空置稅，畢竟「殭屍車」並沒有提高乘客的通行效率，它們塞在路上反而會造成道路擁堵。

乘客專用上下點

自動駕駛計程車普及後，道路肯定會針對它們的運營進行相應優化。打車的乘客不用再冒著危險穿越道路去趕車了，因為城市裡會遍布乘客專用上下點。

大批標識牌下崗

限速標識、停車標識和交通燈等交通標識其實都是為人類司機準備的，而自動駕駛汽車不但了解交規還會嚴格遵守交規。因此，未來唯一的道路標識恐怕就是告訴乘客車輛還有多久到達的顯示屏了，希望到時顯示屏上的信息更加靠譜。

呼叫中心

自動駕駛汽車也會犯錯，為了防止它們被建築工地或各種特殊情況卡住，車隊運營方肯定會設立呼叫中心。一旦自動駕駛汽車出了問題，就由呼叫中心的人類操作員（可能是 Uber 或 Lyft 退下來的司機）來幫它們脫困。

車輛給行人讓路

未來的城市裡，小街小巷將主要為行人服務，汽車將被拒之門外。因此它們必須繞著建築、餐館、商店和學校行駛。到時，自動駕駛汽車、自行車、滑板、行人就能和諧共享城市環境。

專業化分工

大型的自動駕駛汽車在不同的時間段會執行不同的任務。舉例來說，早上它們可能要送孩子去學校，白天就負責送貨。到了傍晚，這些車輛又要回到學校門口接孩子回家。至於深夜，則要載著那些派對到深夜的夜貓子們回到住處。

快遞機器人

未來，街上還會出現大量遞送機器人的身影，它們送郵件、送雜貨、送快遞，更大的貨物則需要遞送無人機來處理。至於這些終日奔忙的小傢伙的「母艦」，則可以設在自動駕駛貨車中。

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