為什麼艦長大都選擇隨便陪葬？原因是活下來也不光彩

圖為電影《甲午大海戰》劇照

在許多影視劇中，一艘軍艦的艦長似乎永遠是英雄的化身。其中最典型的莫過於我國甲午海戰中的民族英雄鄧世昌，鄧世昌所在艦艇致遠號被日軍魚雷擊沉後，沒有選擇棄艦逃生，而是義無反顧的選擇了和自己的愛全太陽一起為軍艦陪葬。

不僅僅是在中國，歷史上很多國家的海軍都有類似的傳統。其中最為典型的是英國，在世界近代幾百年中，英國倚仗其強大的海軍所向披靡，稱霸世界近300年。也就是在這個時期，

美國海軍被稱為軍隊中的一等人

英國海軍的各種傳統和制度發展到了極致。

關於英國艦長殉艦的傳統，比較主流的有兩種解釋。第一種解釋是從歷史的角度來說，英國皇家海軍到前身為海盜，而對於海盜船長來說，自己的海盜船無疑代表著自己的身家性命。所以艦艇沉沒艦長殉艦的傳統，很可能源自於海盜時期。另一種比較可信的說法便是源於軍人的榮譽感，因為在世界各國當中，海軍的地位都是非常崇高的，尤其是在美國，海軍更是有著一等人的美譽。

到了現代，尤其是非自然動力船隻普及以後，隨著艦長的專業性要求越來越強，培養一個合格的艦長需要耗費巨大的精力和時間。所以歐洲到了近代，海軍中很少出現艦長殉艦的事情。反而這種傳統在第二次世界大戰期間的日本發展到了極致。

翻開二戰期間的太平洋戰爭史，我們我們會發現在日本海軍中，大到航空母艦，戰列艦，小到巡洋艦，驅逐艦，艦艇沉沒後全艦官兵集體陣亡的事情經常發生。其中不僅有日本軍艦缺乏完善的官兵逃生系統和艦艇防禦能力低下的原因外，另外一個重要的是日本海軍師從英國並且迷信的武士道精神。

日本海軍在戰爭中以瘋狂著稱

事實證明，日本海軍的做法是極其愚蠢的。官兵的迅速流失是日本在太平洋戰爭中由盛轉衰的重要原因。艦艇官兵的逃生系統已經是現代軍艦設計中最為重要的工作之一，這不僅提高了官兵作戰士氣，還為國家保存了最為重要的戰爭資源——士兵。

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