軍武大本營 | 除了基建外，還有一群中國人在非洲「玩命」

2017年5月31日，一條東起肯亞東部港口蒙巴薩、西至首都內羅畢，全長約480公里的鐵路竣工。

（圖源：CNN）

從開工建造到落成通車前後不到三年時間，這條遠在非洲南部的鐵路，是肯亞獨立以來的首條由中國企業承建的鐵路，而且全線採用中國標準。

類似「蒙內鐵路」這樣的例子在非洲數不勝數，似乎一提到非洲大家都會自然而然的聯想到「基建狂魔」。但是除了幫助非洲朋友們發家致富的「基建兔」外，還有一群每天在非洲「玩命」中國人。

這群中國人或是拿著步槍乘坐吉普車馳騁在草原上

或是駕駛三角翼和直升機翱翔在非洲南部的藍天里

獅子、獵豹、大象、斑馬、犀牛，所有野生動物他們都見個遍，甚至數次與死神擦肩而過……

這些每天幾乎「以命相搏」的中國人，一開始並不受人們的待見。很多當地人第一次見到這些來自異國他鄉的面孔外加他們身上背著的步槍時，腦海中只有一個反映——盜獵者。

（圖源：Africa Geographic）

而他們的工作卻恰恰相反，這群中國人便是反盜獵者，一群自掏腰包、不遠萬里、冒著生命危險到非洲南部的反盜獵志願者。

在本期《軍武大本營》中，中國反盜獵志願者王珂將講述他的經歷，在非洲大草原上有別樣的驚險與刺激。

與大多數人印象中的非洲不一樣，這片地球上最熾熱的土地卻孕育出了占非洲大陸總面積27%的草原，被稱為「天然翡翠」的非洲南部國家辛巴威更是如此，廣袤的草原、充沛的雨水讓辛巴威成為野生動物的棲息地。

然而曾經的辛巴威野生動物卻岌岌可危，盜獵者無時不刻在洗劫這片土地。而且象牙盜獵在以往一段時間最為猖獗，隨著市場購買力的增長，中國曾一躍成為世界頭號象牙走私目的國，「盜獵者幫凶」成為中國人國際形象的一大負面標籤。

(businessinsider)

而這也是為什麼王珂一行人等剛來到辛巴威受到的誤解，甚至在一開始和當地動物保護組織接觸時，隊員要求這些中國人當「卧底」，假裝成象牙「買家」，幫助抓捕盜獵者，原因是中國人「最像買野生動物」製品的。

不過從2018年開始，我國已經「全面禁止商業性象牙銷售和加工」。自此，合法的象牙交易在中國境內被全面禁止，包括社交媒體在內一切形式的象牙及象牙製品交易在中國都被視為違法行為。

從一開始被人當成是盜獵者，到後來乘坐直升機和外國友人、國家護林員一起巡視草原，期間經歷了許多辛酸和坎坷。無論是國內還是國外，有很多像王珂一樣的中國人，用實際行動改變了外國人對於中國人的「刻板印象」。

然而這一切也只是剛剛開始，大型的食草動物、兇猛的食肉動物經常出沒於他們的營地，簡陋的住宿條件、短缺的物資補寄無時不刻的在考驗著每一個隊員。

最大的危險，還來自隱藏在草原深處盜獵者。在這片看似遠離文明世界的土地上，一旦遭遇盜獵者，志願者們將面臨一場真刀真槍的戰鬥……

在本期的《軍武大本營》中，局座將和王珂一起聊一聊中國反盜獵志願者的故事，講講這群在非洲「玩命」的中國人，如何用自己的力量守護草原上的生靈~

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局座召忠

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