發動機帶T和不帶T的區別？為什麼帶T的發動機容易燒機油？

說到發動機大家都知道，對於汽車來說發動機的重要性是毋庸置疑的，對於現在的市場來說最受歡迎的發動機莫過於帶T的發動機了，也就是大家平時說的渦輪增壓。現在大家在買車的時候一般都會考慮帶T的發動機，但是你們知道渦輪增壓和自然吸氣發動機的區別嗎？

相信很大一部分人都說不出來有哪些區別，只不過覺得現在大家都在賣渦輪增壓那我也就賣渦輪增壓，管他有沒有用。不過有些老司機人家就不喜歡渦輪增壓發動機，就是喜歡自然吸氣的。那麼對於這兩個發動機來說到底有哪些區別呢？

簡單一句話，帶T的發動機動力性能要更強一些，不帶T的發動機要更加的省油一些，所以就看各位車主真正追求的是什麼，如果你喜歡性能強的那就買帶T的，如果你想要省油的那就買自然吸氣的。這樣一句話說的夠簡單明白了吧。

如果要說差距的話，之前在網上看到一位車主是這樣形容的，帶T和不帶T的發動機最大的區別就是在堵車的時候，氣的自己想要跳車。雖然聽上去比較誇張，但是說的其實還是很有道理的。另外對於渦輪增壓發動機來說，它還有一個缺點就是容易發生機油增多的現象。

就像很多人說的為什麼德系車到了國內就燒機油呢？其實在一定程度上是跟國內的機油有關，國內機油大多說都是粘稠度比較低，整體質量是滿足不了帶T發動機的實際需求的，所以也就會出現機油增多的情況。

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