人文空間｜精神棲所

在如今的城市裡,空間的設計總是圍繞著生活區域。在這樣一個空間模式下，人們就會把家作為自己生命或是生活的主軸，接受了以家為中心的這樣一種生活方式，人們會產生對公共空間和集體活動空間的某種疏遠，這也是當下的城市空間實踐帶來的新問題。而當城市開始走上追求空間利益最大化的道路，人文空間的理想也會漸行漸遠。

今天，弄堂正在消失，人行道變窄了，馬路也變得更危險了。在這些地方也不見了孩子們的蹤跡了。那麼，他們去哪裡玩？

也許去了遊樂園，去了主題公園，但這些地方正是被大人刻意圈起來的，連玩的方式也多半是被遊樂設備固定的。很少再有那種自由自在的感覺，更少有與同伴一起玩耍和遊戲的機會。哪裡是孩子可以真正遊戲的空間？

中國曾經號稱「自行車王國」，而如今，自行車出行在城市卻是越來越難了。隨著城市的邊界不斷向外鋪張，必然對空間的機動性有不可遏止的要求。「以車為本」的交通模式，如果不是唯一的，至少也是主要的出自這樣的空間格局和空間秩序。

然而，如果從中心城到外圍的空間距離都在15公里以上，那麼，自行車出行客觀上就不再便利。換句話說，空間尺度的變大損害著自行車出行的合理性。隨之而來的，就是對自行車路權有意無意的冷淡和歧視。

「快車道抽取了城市的精華。」與人有關的幾乎一切故事、一切活動、一切意外，都易於在一個充滿人文品質的街道上發生著、展開著、邂逅著。

我們從少年時代就熟悉了這樣的街道和街道生活。然而，隨著城市改造，街道在舊貌變新顏的同時，也在許多方面奪去了街道的豐富性、人文性，模糊了保持在親切記憶中的街道印象。人們不禁困惑：街道怎麼了？

一個真正意義上的人文空間，是審美性的，更是道德性的，會給我們帶來新鮮體驗，但更經常的，是喚起我們的記憶，也只有具體化的集體記憶，才成為我們個人的城市記憶和空間經驗。

在城市改造和社會福利制度變遷的複雜影響下，公園產生了多重的社會效應，並成為人們獲得新的社會交往和自我肯定的社會空間。晨練者們最喜歡說的一句話是「多去公園，少去醫院」。

於是，在空間生產的意義上，公園替代了醫院，成為生產健康福利的場所；在空間創造的意義上，公園替代了里弄，成為維繫人際互動的社會空間；在空間體驗的意義上，公園成為生成和充滿生活意義的地方。

城市不只以它的高樓和商業繁華聞名於世，也以它的文化和富有意義的人文氣象傲然於世。人文空間的構建，不僅能給人帶來心理愉悅，還能有力地激發正確的行為。一個讓人人都感到親切而熟悉的、有地方特色的環境，更容易培育人們對它的歸屬感。人文空間並非一個跟我們無關的純凈空間，而恰恰是一個跟我們的日常生活、日常使用關係最密切、最親近的一個空間，是一個充滿了意義的人文世界。

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