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國家進入一級戰備是啥樣子?這種情況已經三十年沒出現過

某地預備役部隊參加軍事訓練

伴隨著人類文明的成長,戰爭一直如影隨形。一次世界大戰、二次世界大戰,、海灣戰爭、地區衝突大戰小戰從來沒有停止過,具有關學者統計從公元前3200年到公元1964年著五千多年裡,只有329年是和平的,而從二戰之後的37年間,竟然只有26天里沒有戰爭。

戰爭一直伴隨人類的文明進程

中國從80年代那次邊境自衛反擊戰之後,已經有30多年沒有經歷戰火的洗禮,這不是因為世界和平了,而是因為我們有一個強大的祖國;一個沒有任何人敢於輕易向我們發動戰爭的強大國家。就是這樣一個強大的國家,保證了我們能夠長久地享受和平的陽光。

二戰蘇軍軍事運輸

中國除了有強大的武裝力量;完整的軍工體系;深厚的戰爭潛力;富足的經濟能力;不屈的全國人民外,最重要的還有全世界無與倫比的國防動員體系。二戰中由於前蘇聯糟糕的動員體系使得在戰爭初期讓德軍長驅直入,結果使得大片國土淪喪,大量居民流離失所,很多戰士做出了無謂的犧牲,這就是國防動員能力不足帶來的惡果。

預備役參加搶險救災,這也是預備役工作的一個重要組成部分

從新中國成立以來中國就非常重視國防動員體系,中國的國防力量分為三大部分:解放軍、預備役和民兵。現今中國人民解放軍保持著230萬人的規模,而民兵預備役的數量大概超過1000萬。這些民兵預備役人員大部分都是部隊退伍轉業的官兵,即便沒有從軍經歷也都接受過基礎的軍事訓練。

一旦有戰爭趨勢,國家會迅速進入戰備狀態,隨著戰爭威脅的日益臨近,戰備等級也會不斷提升。當等級提升到一級戰備時,那就代表著戰爭馬上就要開始了。進入一級戰備後,國家會發布動員令,所有部隊開始執行召回機制,退伍三年內的官兵和專業技術人員會成為第一批徵召對象。此外其他民兵預備役人員也會進入強化恢復訓練階段,隨時準備再次徵召。

忙碌而有序的春運,是全世界最強大的運輸能力的體現

進入一級戰備時,火車、飛機、公路、船舶等所有交通系統也會同時進入戰備狀態,各地的交通戰備辦公室會根據命令統一協調運輸力量,必要時會徵用社會車輛進行戰備運輸。想想每年的春運,你就會知道中國的戰備交通力量有多麼的強大。

此外各個行業和部門也會進入戰時工作狀態,所有重要工廠開始「三班倒」、「連軸轉」,其他非重要企業會為這些企業讓路,以節約寶貴的能源和物資,國家儲備進入戰時狀態,各地糧食、能源、工業等體系會按要求儲備各種物資,以備不時之需。

善藏者,藏於九地之下!

人防辦公室會對各種人防設施進行全面檢查,規劃居民防空疏散的路線和地區,並對重點目標進行偽裝和遮蔽,各地公安機關、街道社區、政府工作人員也會按照各自職責和任務要求,對轄區內居民進行各種應對戰爭的講解,使得在戰爭發生時能夠將損失降到最低。

面對這樣一個強大的國家,任何國家都不敢小視,任何不切實際的幻想,最後迎來的只能是迎頭痛擊。國雖大,好戰必亡;天下雖安,忘戰必危!

作者:塞北孤狼

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