日本, 愛也罷, 恨也罷, 之前總得了解吧? (9)

原標題：日本, 愛也罷, 恨也罷, 之前總得了解吧? (9)

人生順利，難免得意忘形，作為人的集合體的國家也難逃人性劣根的擺布。1986到1997年日本遭遇「泡沫經濟」時代，當時我的年紀還沒到關心國際形勢的高度，現在回頭看當時的資料也還是不禁「嬌軀」發顫。

出口貿易成就了日本世界第二經濟大國的地位，1970年後半端以日本豐田汽車為首的製造業產品在歐美大獲成功。日貨的橫行，1984年美國貿易赤字1233億美金,其中對日赤字最大達368億美金,1985年這個數字擴大到496億。

而在日本國內，在「泡沫經濟」的高潮期，賣掉日本的皇宮可以買下美國加州，賣掉東京23區可以買下整個美國。1988年『週刊文春』8月刊里甚至記載，夜10點,銀座附近區域五分鐘車程有位大型企業的中層幹部坐計程車竟花了100萬日元。當時野村證劵給每位社員年平均交通津貼是300~400萬日元，中層幹部一年是3200萬日元。就跟冬天去泡露天溫泉一個道理，當時日本全民沉浸在舒服愜意的體驗中無法自拔，誰願意上岸取外衣？

然而是泡沫終究是要破的，那時就像一瞬間抽干溫泉池的熱水，外套也不給你留下，一時間在惡劣的環境中突然冒出大批瑟瑟發抖的裸體，畫面想想都覺得可悲。

最坑的是在「泡沫經濟」時期貸款買房的老百姓，到了今天可能貸款的利息都比房子總價高。

88年東京都港區青山南骨董通一座民宅,立牌上寫 「此土地家屋絕對不賣",結局是1991年該地變為小商住兩用樓，推測轉賣價格1.6億日元。96年時這座樓變賣,價格只要730萬円，跌了22倍。

所以現在到日本，你會發現日本人的消費觀念趨於實用和極簡主義，要不怎麼說「無印良品」是性冷淡家居的代表呢，當初虧空太大，現在還心有餘悸吧。

夠冷夠淡

當初滿大街的賓士、法拉利、保時捷，現在都換成了更實用的K-CAR，這種車空間大，排量小，還無需擁有停車位。

日本人夢醒了，徹底低調做人了，這種人性的考驗現在輪到我們中國老百姓來體驗啦，一個高位房價就幾乎奪去了人民大部分的幸福感，醫療和教育在剩下的部分又踩上兩腳。當年輕人不再把結婚生子當作必經之路的時候，我們國家又有什麼底氣實現「中國夢」。我想那些政策制定者們最應該考慮的問題是：讓老百姓生活得有質量，還是單純地只是讓老百姓活著。

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