在中國藍天中翱翔的那麼多架飛機中，有多少是使用國產發動機的？

航空發動機是工業皇冠上的明珠，所需的工業底子要非常深厚，是真正的高精尖技術，設計到冶金、材料、設計、空氣動力等複雜系統，還需要時間的沉澱，不是一兩年就可以搞得出成果的。

現代航空發動機領域，美國實力最強，擁有通用和普惠兩大巨頭，英俄居後，英國有羅羅公司一個巨頭，俄羅斯則是依靠前蘇聯的遺產繼續發展，中國則是處在聯合國五常的最後面。中國航空發動機起步晚，工業基礎差，又繞了不少彎子，現在距離世界最先進的沒有依然有不少差距，在軍用領域，與F-119對標的WS-15還沒有定型裝機，差距至少20年，而民用航空則是落後更多，連一款成熟的大推力發動機都沒有，CJ-1000A還沒有到可用的程度。

說到發動機就不得不提中國的精密機床，中國製造業的心病！雖然報道說研製出了什麼什麼國產五軸高精度數控車床，國產操作系統，其實現實還很嚴酷。以前看過一篇報道，生產機床用的導軌生產完成後需要在外面放置十幾二十幾年的時間來消除應力，這樣才能保證機床最終的精度，而我國在這上面的所做的工作還遠遠不夠。還有特種鋼材，切削刀具，質量管理國內的跟國外真的差的不是十年八年！我從事機加工行業十餘年印象最深刻的就是廠里總是買日本的鑽頭，還是人家用廢的，真的是好用！實話實說。刀片都是用以色列，和日本的確實好用！不是黑國產的，真心不好用？不是不愛國，是感覺中國人現在越來越飄了，缺少那種工匠精神了！

這幾年國家的經濟的飛速發現，殲20等一些先進裝備的列裝，這說明我們國家在不斷的發現壯大！給祖國一些時間，一定會把落後的補上來！

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