1980年，兵馬俑坑出土文物，引起專家爭執，國寶至今是謎

兵馬俑可以說是中國的名片之一，也是我國迄今為止已經考古挖掘的最具價值的古墓，被國外譽為「世界十大古墓奇珍」以及「世界第八大奇蹟」。兵馬俑坑實際上是秦始皇皇陵的陪葬坑，陪葬的都是一些陶俑士兵以及一些當時的武器，秦代古人之所以建造這個陪葬坑就是為了守衛千古一帝秦始皇。轉眼間，2200多年過去了，世人為了追尋秦代古人的歷史痕迹，追尋歷史真相，保護古墓中的文物，挖開了秦始皇陵墓的3座陪葬坑，也就是這3座兵馬俑坑。

不過，這3次的考古挖掘都算得上是「失敗」。考古出土的文物不都保存在兵馬俑博物館嗎，為何這麼說兵馬俑坑的考古是失敗的呢？其實啊，兵馬俑坑中出土的文物最珍貴、數量最多的文物應當就是秦俑了，而秦俑在秦代時期是彩色的，儘管被埋在地下2000多年，但其顏色幾乎沒有任何變化。但考古時，因為技術條件有限以及保護不當，幾乎所有的秦俑都褪色，形成了如今灰黑秦俑的樣子。

兵馬俑坑出土的秦俑固然非常珍貴，甚至有不少是國寶級文物，但1980年考古挖掘兵馬俑坑出土的文物中最珍貴的一件卻不是這些秦俑，而是一件青銅器。這件青銅器被考古家發現時碎為1555塊，經過修復，文物專家發現這居然是一秦代的銅車馬。也就是說這一件用來陪葬的馬車是古人用青銅鑄造的，這種文物在考古上可以說是前所未有的，當時就震撼了全世界。

這件文物重達1241公斤，不僅是一件巨型文物，還堪稱我國考古發現的最大型的青銅文物之一。文物除了大型之外，還非常的精美，要是仔細觀察這件文物，會發現這件銅車馬包羅了中國青銅史上所有的鑄造技術以及裝飾工藝，堪稱「青銅之冠」。可以這麼說，一個文物專家研究一輩子也無法將這一件文物全部研究完畢。而文物出土後，也引起了專家的爭執，爭執的內容是「秦代古人是如何鑄造這一件如此大型的青銅器文物，這件文物的作用是啥，文物上的圖案、裝飾又代表著什麼」。

至今為止，這些爭執還一直存在。不過一般認為銅車馬輿圓蓋，象徵天圓地方；車輻30根，象徵一個月的30天，而文物中有4匹馬則象徵「天子4駕」。因為文物是一件國家一級甲等文物，也就是國寶級文物，而且世上也就只有兵馬俑坑出土的這2件，極為的珍貴。在2002年就被國家文物局規定為首批64件禁止出境展覽的稀世國寶級文物。

然而，兵馬俑坑出土的這件全名為「秦始皇陵銅車馬」的文物至今還是一個謎。經過文物研究，考古家發現銅車馬不僅有著各種「黑科技」，而且在製作上運用了鑄造、焊接、錐度配合等「現代工藝」，更令人意外的是連接兩件銅片的鑽孔的最小直徑為1毫米，窗板的銅片僅厚至0.12到0.2厘米，而且許多零件都與現代使用的相似，而現代如此精密的東西也只有精密機床才能夠做得出來。而早在2200多年前的秦代，古人到底是如何製造出來的，這至今還是謎。

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